在团购、网约车等行业盈利难以为继的时候，美团、大众点评，滴滴、快的选择了合并，共享单车两大阵营ofo、摩拜，在盈利面临难题的情况下，究竟会不会让历史重演？而即使合并，胜者面临的赢者诅咒又会是下一个问题，毕竟，上一个大的合并案——滴滴和 Uber 合并时，大获益者其实是 Uber 创始人卡拉尼克，在股权结构上，Uber 是滴滴名副其实的第一大股东。

值得注意的是，在滴滴、腾讯下注共享单车之后，BAT中的另外两家并没有太多的行动，美团王兴也只是以个人名义参投摩拜，而公共自行车最大运营主体——政府，同样仅仅是在幕后默默观战。

到最后，这还是不是一个值得投入的好生意？共享单车的未来，究竟会成为风口吹破后的冷酷现实，还是理想模型下的预期实现？

（本文作者闫浩微信号为 807549859，36氪作者卢丹、唐欢对此文亦有贡献）