1.随着单车覆盖密度的进一步增加，GPS找车功能将逐步弱化。因为城市单车供应将会很快呈饱和状态，城市中将会遍地都是共享单车，因而也无需用GPS来找车，这同汽车共享或网约车市场存在较大差异。

　　2.随着“押金额”这一指标的竞争升级，押金也很有可能成为历史，这也符合互联网业务发展的套路。此前永安行、骑呗等已经和芝麻信用合作，只要信用度达到一定标准即可免押金用车，相信ofo和摩拜也会很快跟进。

　　3.决定用户使用意愿的将会是车辆密度、车锁的稳定性以及骑行体验本身。在共享单车发展早期，品牌知名度、品牌调性是用户考虑的主要因素，而在共享单车的下半场，随着单车使用频次的增加，车辆动态调度、车身安全问题也将是用户考虑的因素，因此，线下运维能力将是决胜关键。

　　4.赢家通吃的“马太效应”依然会出现在共享单车行业里面。事实上这个效应已经在发挥作用，不管是比达还是Trustdata的数据报告显示，ofo和摩拜以外的玩家市场占比都没能超过10%，最终赢家无疑会在ofo和摩拜之间产生。

　　而照目前的情况看来，ofo在综合体验方面已然处于领先位置。