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　　【新智元导读】百度智能汽车前几日在CES上发布了高级自动驾驶平台Road Hackers，并表示将基于此模型的百度自动驾驶训练数据对外开放。Road Hackers具体包括什么内容？包含的1万公里数据都有什么特点？百度为什么选择开源这一平台和数据？新智元带来了百度总裁张亚勤的专访以及百度智能汽车事业部 HMI&生态总经理张辉介绍 Road Hacker 的现场演讲及PPT，看他们怎么说。

　　2017的 CES上，百度智能汽车宣布推出高级自动驾驶平台Road Hackers，并表示将基于此模型的百度自动驾驶训练数据对外开放。

　　百度总裁张亚勤与百度智能汽车事业部 HMI&生态总经理张辉在现场均强调了自动驾驶研发中数据的重要性。所以，平台上的自动驾驶数据会首先开源，涉及一万公里的自动驾驶数据，其中包括百度采集的中国路况数据。

　　百度总裁张亚勤在CES 接受媒体专访。他对新智元表示，整体来讲，智能驾驶是产业的大趋势，也是百度的一个重要的战略。这其中有两个不同的路径，一个是ADAS 和L3，这是相对比较渐进式的，其中使用了百度的很多数据，自定位、决策、路况分析、POI 和高精地图等技术。那么另外一个L4是更跳跃式的，这里边用了很多和L3 相似的技术，所以对于百度来讲，有一个大战略——同时拥有两个互补的路径，这里边有很多互补的东西，比如说，在三个方面来共享L3/L4：

　　1.数据；

　　2.高精地图的采集、分析，生产，这在目前很多是一致的，虽然精度可能不一样；

　　3.道路规划、感知决策和汽车行业的接口合作，都是一致的。

　　L3的数据也可以用到L4，当你收集了足够多公路的数据、场景的数据、用户的数据、车的数据，这个数据本身和激光雷达的数据去结合起来，可以让L4更快的实现，所以对于百度来讲，这两个路径并不矛盾。对于许多车企来说，也是一样的。

　　RoadHackers 实现原理

　　10张图看懂 Road Hacker

　　百度智能汽车事业部 HMI&生态总经理张辉介绍 Road Hacker 的现场演讲及PPT。新智元整体报道，有删减。

　　张辉：女士们先生们，大家好，我们今天的主题是 Road Hackers。

　　Road Hackers 这样一个平台，我把它定义为百度的一个自动驾驶的开放平台，这里面包含了几个关键词：

第1个，End to End；

第2个，自动驾驶；

第3个，开放平台。

　　自动驾驶是人工智能的一个很重要的落脚点，谈到任何人工智能，都有三个要素：第1个是硬件，第2个是算法，第3个是数据。自动驾驶也不例外。这里面我们只是关注两件事情，一个是算法，一个是数据。

　　前段时间大家被 Master 刷屏，我记得有一个文章讲的挺有意思，说最初其实阿尔法狗输过一次给李世石，但李世石在睡觉、发愁，干其他事儿的时候，阿尔法狗不停的在自我训练。它训练什么呢？它就是不断的用人类的棋手的算法去算。前段时间罗振宇说到，需要用数据去喂养人工智能这头怪兽。这里面其实强调一件事情：在人工智能里面最重要的不是算法，而是数据。为什么？因为只有拥有数据，才能让你的算法变得越来越好，越来越精确，所以我们今天讲的首先其实就是数据开放。