雷帝网 雷建平 10月11日报道

　　共享单车领域最近特别火热。就在10月10日，ofo 共享单车宣布获1.3亿美元融资。此轮融资由Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投，经纬、元璟资本、滴滴、金沙江等跟投。

　　仅仅两周前，ofo 共享单车刚获滴滴出行数千万美元战略投资。同一领域的摩拜单车前不久也被曝出完成1亿美元C轮融资。

　　大量资本涌入这一市场的现象，映衬出资本寒冬下，投资方对寻找到“下一个滴滴”的渴求。

　　ofo 共享单车宣布1.3亿美元融资后，雷帝网当天在中关村拜访了ofo共享单车CEO戴威。戴威是个90后，今年只有25岁，在创业初期的1年多时间内，ofo共享单车并不被看好。

　　戴威对雷帝网表示，团队最初做骑行旅游，拿了100万天使投资，但到2015年5月钱就花完。后来团队又找投资人借100万，投资人觉得事情不靠谱，但仍然借给团队100万。

　　投资人的理由是，ofo 共享单车第一个100万失败了，也许第二个100万能成功，应该给年轻人一些锻炼机会。但在当时的情况下，所有人都反对戴威团队做ofo 共享单车项目。

　　戴威说，当时和周围的朋友、老师，还有一些看起来比较资深、融过天使轮、A轮的师兄或朋友咨询，没有人看好这些事，但ofo 共享单车还是坚持去做。

　　2015年10月，ofo 共享单车项目想扩展时，还是融不到钱，又从老天使股东那边借了500万，团队背了600万债务，直到金沙江年初入股后，老的投资人将600万进行了转股才消除。

　　金沙江入股 改变ofo资金紧张命运

　　对于ofo 共享单车来说，命运的转折点是金沙江创投的入股，拍板的投资人就是投资了滴滴打车、饿了么等明星项目的金沙江创投合伙人朱啸虎。

　　金沙江创投找到ofo 共享单车也是一次机缘巧合。2016年1月30日，戴威和团队已经在准备回家过年，却接到客服转过来的一个电话，说是有投资人找过来。

　　那个时候，戴威甚至都不太敢相信，因为都说资本寒冬，再加上的确已经是冬天，要过年了。ofo 共享单车团队甚至一开始都没有把这当是一回事。

　　但戴威还是尝试发了一条短信，第二天就到了金沙江办公室拜访，并由朱啸虎的同事引荐给了朱啸虎认识，朱啸虎咨询了共享单车的市场有多大，很快签署了投资协议。

　　这比ofo 共享单车预想的要快，团队原计划2016年3月进行融资，没想到年前就签署了协议。那个时候，ofo 共享单车一天已经有1万多单，覆盖了5个学校，也已到了融资的时候。

　　此后，ofo 共享单车发展进入到快车道，又获真格基金、天使投资人王刚等A轮及A+轮共计融资2500 万人民币，不久获经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元B轮融资。

　　这一次C轮投资中，ofo 共享单车再次获得滴滴、小米、顺为等资本的进一步投资。顺为资本合伙人程天在2016年5月就已经和戴威在接触，一直对这个项目很感兴趣。

　　戴威在顺为资本办公室还与小米科技CEO、顺为资本董事长雷军两次交流。作为一位资深自行车爱好者的雷军也问了一个外界关心的问题，即共享单车项目市场到底能做得有多大。

　　这几乎是每一个见ofo 共享单车的投资人都会问到的问题，戴威的回答却没有变化：市场前景很广阔，中国有潜在3亿次短途出行的需求。

　　此前，雷军办公室添置了山地硬尾利器—Trek Pro Caliber SL 9.9。外界还传闻小米也涉足自行车领域。对自行车项目感兴趣的雷军并没犹豫太多，接着小米和顺为资本一起进行了投资。

　　在ofo 共享单车的股东中，金沙江、经纬创投、天使投资人王刚都与滴滴出行关系很密切，这就使得ofo 共享单车很容易在资本层面与滴滴出行产生关联。

　　经纬创投合伙人徐传陞透露，大概是三周前，戴威开始跟滴滴出行CEO程维和总裁柳青深度交流。此前滴滴也一直在思考，“最后三公里“的交通解决方案，因为专车和出租车实际上是在三公里这个距离以外的出行解决方案。

　　“滴滴团队非常认真地思考过，是自己投入呢？还是说去寻找一个新的团队？滴滴和 ofo 的戴威交流下来，谈得非常好，所以两周内就敲定了投资。”