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我是海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟。 航母是大国重器，承载着中华民族的百年梦想。作为航母战斗力的刀锋，我们这支部队自成立以来，面对舰载飞行的未知领域和巨大挑战，面对西方对我技术上的封锁，我们边组建、边试验、边训练，闯出了一条具有中国特色的舰载飞行训练之路，自主培养出我国第一批航母舰载战斗机飞行员。 但前进的道路并不平坦，要奋斗就会有牺牲。2016年4月27日，atv直播，是一个无比悲痛的日子。就在这一天，我国年轻的航母舰载战斗机飞行员张超同志，因突发飞机电传故障，倒在了实现航母飞行梦想的最后一刻，献出了年仅29岁的生命，他是为我国航母舰载机飞行事业牺牲的第一位英烈。 张超是我亲手挑选的飞行员，他阳光自信、热爱飞行，血气方刚、勇于担当，是个难得的好苗子，是这批飞行员中最年轻最优秀的一个。痛定思痛，倍感惋惜。回忆与他相处的点点滴滴，他的形象在我心中渐渐清晰起来。 张超出生在湖南岳阳，潇湘文化的哺育滋养，革命传统的感染熏陶，使他从小就有当兵的志向、飞行的梦想。 2003年9月，正在读高中的张超，不顾亲朋好友“飞行太危险”的善意劝阻，第一个报名参加招飞，历经两次选拔才如愿以偿。他有三个哥哥先后淹亡、病亡，家里只剩下张超这根“独苗”。但作为老共产党员的父亲，深深理解儿子的选择和追求，依然支持张超踏出了追梦海天的第一步。 航校严格的教育训练、红色基因的传承浸润，进一步砥砺了张超的飞行报国之志，使他完成了从一名地方青年向战斗机飞行员的人生蜕变。毕业后，他两次主动放弃留校任教的机会，毅然选择到一线作战部队，追梦追到了“海空卫士”王伟战斗过的飞行团。在军事斗争的最前沿，在维护海权的最前线，张超找到了使命所系、价值所在。 民族复兴的伟大梦想，海洋强国的时代召唤，严峻复杂的海上斗争，激发了张超维护海权、卫我海疆的雄心壮志。尤其是我国航母事业的蓬勃发展，点燃了他上航母、驾飞鲨的英雄理想。 2015年初，我带队到张超所在部队遴选飞行员。当晚，他就跑到我的住处，自报家门说，“我非常仰慕您，特别想成为你们飞鲨战队的一员”。我问，atv，“你知道这里面的风险吗？”他回答得斩钉截铁，“知道，但我就是想来！要干就干最难的，要飞就飞舰载机。” 这个眼神透亮、神情坚定的小伙子，给我留下了深刻印象。他骨子里透出的这种强烈意愿，是我们最为看重的。这种意愿，绝不是年轻人一时的冲动，也不是冒险家肆意的激情，而是胸怀理想、志存高远的必然选择。 追寻张超的短暂人生，他的三次重大抉择，次次以家国为重、以使命为先，放弃的是舒适和安逸，选择的是梦想和挑战，取舍之间体现了一名革命军人爱党、强军、报国的赤胆忠诚。 这些年，在强军目标的引领下，海军建设正在实现由大向强的历史性跨越，为我们这一代飞行员提供了施展才华的广阔舞台。张超入伍12年，一直勇敢地向更高目标冲锋，从岳阳到长春，从山海关到海南岛，从西沙再到关外，先后飞过8种机型，每型装备都力求飞到极致，被战友们称为“飞行超人”。 尽管如此，加入我们的飞鲨战队，直面全新的武器装备、全新的训练模式、全新的操纵习惯，一切都得从零开始。没有奋起直追、舍我其谁的韧劲干劲，就难以练就刀尖起舞的过硬本领。作为超常规培养的“插班生”，他比同班其他飞行员晚了整整两年，能不能赶上进度，我们有点担心。 来队的第一天起，张超就表明了决心，既然祖国选我飞舰载机，我就要为祖国飞出新天地。他不断自我加压，加班加点，补训苦训，甚至把自己绑在模拟飞行器上，练困了就趴在上面打个盹，醒来接着练，正常的模拟飞行与实际飞行时间比一般是1:1，他却达到了惊人的3:1。正是凭着这种咬紧牙关拼命练的劲头，他的飞行技术突飞猛进。 可是，就在陆基模拟着舰接近200次时，张超进入了技术反复期，状态时好时坏，成绩徘徊不前。能不能过好这道坎，不仅是对技术的磨砺，更是对意志的考验。那段时间，他几乎到了疯狂痴迷的状态，每飞完一个架次，都追着向教员请教飞行中存在的问题；每个飞行日讲评，总是请着舰指挥官分析动作偏差；每次飞行结束，都一帧一帧地回放视频，悉心研究琢磨。百般煎熬、几经折磨，张超最终闯过了难关、突破了瓶颈，6个月赶上训练进度，13个月完成上舰前93％的飞行训练任务，使改装培训周期大大缩短。 战友们都说，张超真是人如其名，他始终以赶超的姿态在奋力前行，以超多的汗水、超强的毅力收获了超常的成绩。 (责任编辑：本港台直播) |
