舰艇上排。

    广州3月10日电（陈杰、吴登峰、华汉泽）中国首艘自航式浮船坞“华船一号”日前成功在珠江口对某型军舰进行了模拟“战场”修理。这显示“华船一号”的拥有者——中国海军已具备了成熟的离岸外海修理战舰能力，实现了大型战舰岸基定点修理向远海机动保障突破。

浮船坞外观。

    浮船坞是一种用于修、造船的工程船舶。它像一个浮在水面上的巨大“凹槽”。利用浮力原理，它的船体可以下沉；用自身的绞车将待修船只牵引至“凹槽”内后，船体上浮，将待修船只抬升离水面，进行维修。但传统浮船坞没有动力，需要拖船牵引航行，行动缓慢且难以深入远海。

海上坞修。

    “华船一号”自带双主机动力系统，可自航至任务海区完成保障任务，有效改变了以往战舰修理必返港、浮船前出需拖带的现状；可满足目前海军除航母外所有主战舰艇进坞修理需求，还可对3万吨以下民用船舶提供进坞维修保障。使用“华船一号”进行靠前贴身保障，大大缩短了战舰维修周期，为海军进一步走向远海提供了强有力的支撑。

船坞甲板。

   “华船一号”设有航行驾驶室、临时指挥室和生活舱室，解决了出海人员住宿需求。配备的航行指挥系统、近海航行通信设备、救生系统和机枪座，用于防空、防海盗，可满足自身作业时紧急指挥需求。设有特装维修工作间、电气修理间、钳工修理车间、机械修理间，适应近海机动抢修需求。还自带4台固定起吊机，具有升降船台移船上排、下排的功能。相比其它类型浮船坞具有超强的稳定性，短时间内可完成沉坞、拖带进坞作业，能在大风大浪的恶劣环境下展开工作。

海上坞修。

研究坞修方案。

拖带进舱。

“华船一号”指挥舱。

“华船一号”生活舱室。

“华船一号”坞内餐厅。