相信你一定还记得下面这些话：

要站在用户的视角做营销，不能自嗨;

一个广告只能聚焦一个核心卖点，不能面面俱到;

文案要视觉化，不能抽象化;

要针对关键竞争对手，实施扬长避短的策略…

是的，这些话经常出现在各种讲营销、讲品牌甚至是讲战略的“干货文章”里，包括我以前写的，也是经常提到这些。

不过，相信大家都会有这样一种感觉：

当你在读别人的文章时，可能感觉文章写的很好，很有道理，也很有启发感。但一旦到了自己这里，要你自己去做某个营销项目，就总觉得摸不着头脑...

比如做饮料的，看见王老吉做的不错，听专家说那是因为它成功定位到“防上火”这个概念。所以，我的产品也要有一个定位。

不过，定什么位呢?

提神?解渴?减肥?清肺?漱口?…

不知道。

再比如做餐饮的，看见星巴克做的不错，听专家说那是因为它的品牌文化是一大特点。所以，我的餐厅也要有一个显著的特点。

不过，哪方面的特点呢?

口味?服务?环境?价格?多样性?单款爆品?

不知道。

所以最后很多人都会说：

“学那么多理论根本没用，那些人都是事后诸葛而已。真正要做好一件事，还是只能靠自己的经验。”

其实，关于“理论究竟有没有用”这个问题我也想过，甚至怀疑过，因为我也碰到过类似的问题——虽然懂一点理论，看过一点案例，但真做起事情来，也会感觉找不到方向。

不过，后来我想明白了：并不是理论无用，而是我们经常不知道该如何学习和运用理论。

一、理论无用，经验为王?

首先，我得为理论正名。

很多人认为：做营销，做创意，做设计等都只能靠自身的经验，atv直播，理论没什么用!

说这种话的人，要么是想凸显自己“经验丰富”的优势，要么就是为自己懒得学习找一个合理的借口罢了。

虽然经验本身也非常重要，但“依赖经验的总结与归纳”和“有意识地实践被科学证明过的理论”是有很大差异的。

首先，经验并不准确。(不然为什么这么多骗子利用人们的“经验效应”进行行骗?)

在过去，航空公司根据自己的经验，认为“长途航线”更赚钱。所以，当美国政府放松管制之后，一大批航空公司都放弃了“短途航线”，只做“长途航线”。

但后来，所有这样做的航空公司都迎来了巨亏，大陆航空公司的CEO甚至举枪自尽。

这就是大部分人口中的“经验”——照搬过去的模式，迅速作出决策，只为更省脑力。

另外，由经验带来的进步是非常缓慢的。

在过去，即使是最聪明的人，可能花几十年的时间也想不明白浮力的原理。

而在今天，我们有足够完善的理论体系，稍微聪明点的人都能在一周之内弄明白浮力的原理，而且还知道它可以运用于哪些方面。

所以，说“理论没有用”完全是一种无知的偏见。

如果没有那些公式和理论，人类怎么可能把卫星送上太空，并精确计算出其轨迹?即使是经验，也只有最终转化成知识理论才有价值。

二、如何学习理论?

有时候，我们之所以认为理论无用，是因为我们不知道该如何学习理论。

很多人以为只要看很多书(其实也不多)就能充满洞见，其实并不是这样。

一个人是否知识渊博，并不取决于他看了什么书，而是如何学习书中的知识。这也是为什么看同样的教材，做同样的习题，直播，有些人高考能考650，而有些人只有400。

说到这，又不得不安利“李叫兽构建知识体系的方法”了，因为我自己也这样实践的：

1.建立知识之间的联系

每当我们学了一个新知识，都应该想一想这个“新知识”跟我以前的“旧知识”有什么联系?

比如我以前学了“心理距离”这个知识——心理距离越近，人对事物的看法就越感性，这就是为什么人们总倾向于向最亲近的人发脾气。

而前几天又学了个新知识——具体的事物比抽象的事物更有煽动性，这就是为什么马丁路德金的演讲会这么成功的原因之一。(他的演讲内容非常具体，有具体的人，具体的地点等，可以唤起人们的感性认知)

这两个知识点，相信你已经发现了，它们之间非常相似，几乎可以用来相互解释对方。