2系Active Tourer目前有两种发动机，分别是1.5升和2.0升涡轮增压发动机。1.5T最大功率和扭矩是136马力和220牛米，2.0T最大功率和扭矩是192马力和280牛米。变速器有两种， 6速自动变速器与1.5T发动机相配，8速自动变速器仅见于2.0T车型。动力系统全部采用增压发动机，但变速器没有全系采用8速自动变速器。

　　主观体验

　　2系Active Tourer的转向比较轻盈，1.5T发动机的低速扭矩也比较充沛，与之相配的6速自动变速器换挡平顺，这些使得他在一般城区路况下驾驶起来感觉轻松。1.5T发动机的最大功率点在1250转/分，保障了中低速行驶的动力储备。悬架调校本着运动与舒适兼得的原则，但由于车型定位关系，舒适性方面并不能令人完全满意。

　　该车提供三种驾驶模式选项，分别是经济、舒适和运动。其中，经济模式只在变速器置于D挡的情况下才能切换。运动模式下变速器会提升换挡转速，缩短加速反应时间。

　　经济性

　　1.5T车型综合百公里油耗5.9升，2.0T车型的相应数据是6.5升，这样的成绩对一款近似尺寸的轿车来说已经相当好了。而2系Active Tourer有相对更高的车身和更灵活的装载空间，理应加分。这里面，先进的动力系统做出了贡献，自动启停装置的应用也能让实际使用更省油。

　　综合性价比

　　27.99-34.99万元的定价显然不低，虽然顶着宝马的头衔，但一辆前驱、且模样相对“怪异”的宝马能否被众人接受现在还不能下结论。2系Active Tourer是宝马全新平台打造的车型，有一定新鲜感。另外，空间利用有些特色，标称的油耗也不高。

　　企业文化

　　宝马是世界上著名的豪华车品牌，在世界上与奔驰齐名，以良好的车辆操控和运动性著称。在中国，宝马的地位甚至强于它在德国和世界的地位。因为，中国人早已把他神话，它的运动与豪华特质也已深深固化，别人难以企及和撬动。这些年，宝马在中国有出色的推广活动，让宝马品牌更加深入人心，同时把它的形象不断向高雅、豪华、运动、公益、文化等方面延伸。经销商数量不多但精，服务水准一流。对本土消费非常重视，宝马高层团队的本地化非常完善。