宝马的M Car一向是性能车迷心目中的梦想之一，从过去到现在，M Car都以强劲的性能、迷人的操控性着称，由其现在引擎全面涡轮化，更轻易的能压榨出符合M Car的性能表现。但随着愈来愈严苛的环保法规，让宝马也开始将脑筋动到Hybrid油电系统上，打算让热血的M Car搭载Hybrid动力，来兼顾性能与节能这天秤的两端。

　　性能升级是M Car油电化的主要目的

　　宝马近日推出的330e，就是油电性能车款的最好例子，结合双涡管增压汽油引擎与电动马达，330e拥有252hp、42.85kgm的系统综效最大动力，搭配8速Steptronic手自一体变速箱，让330e拥有6.1秒完成0~100公里/小时加速的实力，极速也可达225公里/小时，甚至还拥有40公里、最高车速120公里/小时的纯电行驶能力，让330e同时拥有环保节能车与性能车的色彩。

　　据悉宝马有意将热血的M Car油电化，而上图是宝马近日推出的330e，搭载252匹最大马力的Plug-in hybrid插电式油电系统。

　　M Car的车迷不必太过担心，倘若未来宝马真的替M Car搭载油电动力，性能色彩将依然大幅凌驾节能色彩之上，因为宝马内部有针对M Car车主进行访查，结果显示这些拥有M Car的热血车主，并不想要拥有一辆无声无息的性能快车， 他们仍希望燃烧汽油、透过内燃机来压榨出迷人的速度感。

　　宝马 M Car不仅拥有霸气的外观，出色的加速性能与乐趣十足的操控表现，更是M Car备受好评的主因。

　　根据国外媒体报导指出，宝马 M Car的油电化将着重在性能的提升，油耗与排污的改善为其次，同时也会审慎考量油电系统加诸的重量，来维持M Car贯有的均衡表现。

　　不过宝马曾在今年初的北美车展中表示，为了更低的油耗和CO2排放量，电动化是必然的趋势，但国外汽车媒体Auto Express从宝马工程部门的副总裁Dirk Hacker口中得知，宝马 M Car的油电化，将会更着重于Hybrid油电系统能带来多少性能上的助益，降低油耗和CO2排放量反倒将只是附加价值，也就是说未来的M Car依然会拥有奔放的热血特质，同时还会有电动马达帮忙增进加速脚步。

　　但目前还未有宝马推出油电化M Car的确切时间点，U-CAR将持续关注此一议题，并尽快带来未来M Car的最新发展。

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