只不过滴滴们与小米又有不同，小米只是优化安卓系统，atv，滴滴则试图再造一个系统，而打造一个系统则需要深入到技术层面，以及产业链硬件层面，将比目前状态远为复杂。

　　或许选择优化一个系统，是滴滴们的最佳选择，从UBER工程师把谷歌无人车代码带到UBER则可以看出，APP打车作为这两年新生独角兽，积累肯定远不必传统人工智能巨头们，注定又很长的路要走。

　　当无人车的规模达到一定程度后，这之中也一定会爆发出更多其他的机会，这里试做设想。

　　1）第三方软件的机会AI

　　未来的无人车系统一定会有自己的Appstore，让开发者接入相应的产品，音乐、影视、阅读、等等一定会一应俱全。

　　2）O2O机会

　　无人车本质上连接的不是虚拟产业，更多的还是实体产业，因此与旅游、酒店、餐饮等传统产业的结合有着更多的想象空间。

　　3）后市场的机会

　　无人车的未来是B2B2C产业，因此汽车后市场也会全面升级到B2B的阶段，更多标准化的洗车、修理、零件更换、自动充电电桩等等机会也会出现。

　　智能手机对PC智能手机的取代，本质上是操作系统的取代，而开源是其获胜的关键。但是智能时代的无人车，除了开源、开放智能平台的能力也是关键，目前各方逐鹿群雄的当下，也与当年智能手机刚刚崛起的时代极为相似。