还记得这张图吗？

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　　2016年9月26日，滴滴和ofo的投资人朱啸虎发布朋友圈，表示90天内共享单车会在90天结束战斗。

　　一时间大家纷纷躁动，期待一场大战的开始。

　　此前大橙哥也发布了一篇题为的文章，分析了摩拜和ofo的8轮融资、急速扩张，以及，投资人们的隔空喊话。

　　2016年12月31日，开奖，朱老板发朋友圈后的96天，也是今年的最后一天。战争似乎并没有结果，更多五颜六色的小车入场。

　　共享单车的竞争集中出现在媒体的年终盘点中——

　　“2016十大关键词之共享单车”、“年度特写共享单车之战”、“白热化共享单车竞争”等等。

　　而移步线下，我们发现恶性竞争更加激烈——

　　而在段子手的世界里，共享单车的竞争也早已变成了——

　　而在各家的公关稿里——

　　ofo去了硅谷，摩拜进军新加坡，还去吃热干面，小米出了小白车，微信出了小绿车，其他车也在路边共享出了一道彩虹。

　　近百天过去，共享单车之战并没有结束，但一直是混战+混乱。大战还没开始，还是已经结束，亦或是根本就打不起来呢？回想当年美团vs点评，美团vs饿了吗vs百度外卖，滴滴vs优步的热火朝天，共享单车的战斗随着北京冬天的到来也缓慢了许多。

　　我们还是在骑车，路上的车和人较10月份都有明显增多。但根据调研，j2直播，人们选择车的理由按照优先级是这样的：

能找到

舒适度/易骑行

价格

　　相较之前的快车的烧钱之战，人们对价格的敏感度弱很多，在需要的时候能找到车显得尤为重要。于是竞争更集中于供给端的调配和硬件的升级，战争就显得更加低调。

　　另外政府也开始插足共享单车，比如近期深圳拟出台共享单车新规，毕竟很多城市本身就有公共自行车存在。自行车的乱停乱放和恶意损坏需要更严格的监管辅助。

　　除了在国内城市扩张，摩拜单车和ofo也开始出海，漂洋过海的小车在和当地小车的竞争中会不会水土不服？这也是我们即将关注的问题。

　　不管怎么样，2016年已经结束，大橙哥斗胆预计2017年春暖花开时候，共享单车领域会有新一波热闹，单车之战，未来90天，也不会结束。

反正明年见啦！

— End —

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