【Technews科技新报】在丹麦街头看到满是脚踏车的情景不稀奇，但最近有一项研究指出，丹麦首都哥本哈根的单车数量，竟然已正式超过汽车数量了。哥本哈根已持续追踪城市内的单车数量好几年的时间，在过去一年，该系统记录中增加了 35,080 台单车，使城市内单车总数来到 265,700 台，哥本哈根的单车正式超越了汽车数量的 252,600 台。

　　哥本哈根政府追踪单车数量的方式，是透过布建在城市内的 20 个电动感测器来协助计算数量，电动感测器会在单车进入都市地区时，自动纳入纪录中。之所以要追踪单车交通状况，是因哥本哈根政府想借此鼓励市民多多骑乘单车，而这项政策也果真奏效，直播，在过去 20 年内，该城市的单车车流量已成长了 68%，不过，会有如此大幅度的进步，背后势必也需要可观的资金与政策支持。

　　从 2005 年至今，哥本哈根政府已斥资 1.43 亿美元打造城市单车交通系统，以及鼓励市民选择单车做为交通工具，其中还包括专为单车骑士与行人设立的桥梁等基础设施，试图减少汽车与单车间的行车意外，以及让单车骑士能远离车辆所排出的废气。

　　光是过去一年的时间，哥本哈根城市内的单车流量就大幅增加了 15%，而随着单车流量的增加，汽车车流量也缓慢地跟着下滑，j2直播，较前一年减少了 1%。

　　虽然哥本哈根称得上“以单车为主要交通工具”的现状已相当惊人，但目前的情况还不是该城市的最终目标，哥本哈根技术与环境市长 Morten Kabell 表示，哥本哈根政府预计在 2025 年前，让城市内 50% 的通勤交通工具都来自单车，以现状的 41% 来看，要达成这个目标的难度或许不会太高。

　　不过，哥本哈根的捷运系统正在进行扩张，将会在 2019 年启用新路线，届时可能会减缓单车流量成长的状况，对此，Morten Kabell 则表示不太担忧，他认为一切只关乎是否为可缓解城市交通壅塞与减轻空气污染的“绿色交通运输系统”，既然捷运也是零碳排放的交通运输工具，新路线启用后自然也是好事一桩。

Copenhagen now has more bikes than cars