双十一之战已经结束。不出所料，今年天猫1207亿的销售额继续超越2015年的912亿元。这个数据在今天实体经济相对低迷的情况下显得有些振奋人心，它代表了中国消费市场的巨大潜力，又在某种情况下来看，是“口红效应”的产物。

　　说是“口红效应”的产物一点都不为过，这个2009年起源于淘宝商城的电商大促在今天已成为一场全民狂欢。就像春节回家吃饺子，情人节送玫瑰巧克力，中秋节吃月饼一样。双十一早已经从一种营销手段，升级成了文化习俗或是文化预设——每年有一天用来剁手，这一天就选在双十一。虽说这个命题只有心理基础，没有逻辑基础，但是人民群众却觉得天经地义，也非常愿意为之买单。

　　当所有人都在买买买的时候，很少有人会去想一个包裹到底要经历一段怎样的过程。对于大部分在北上广深杭工作的人来说，购买一件商品，这意味着中午十一点前下单，下午就可以安安心心坐在办公室里收获。但这一件商品从生产到最后收货，这个过程中的复杂程度是我们远远无法想象的。

　　恰逢这一个月以来，大半时间都是紧跟在物流一线，30天的时间里足足跑了10座城市。从在山区骑着骑行车跟着快递员送快递，到凌晨在机场看顺丰物流公司是如何进行货物中转分拨，再到去苏杭看制造业企业是如何备战双十一，看菜鸟联盟的仓储是如何开放给商家囤货的，乃至到广东家电厂商那里感受物流仓储的艰难。

　　看到这一系列的场景，很容易感受到双十一其实是把整个制造业、零售业乃至物流业的资源全部调动起来了，这是一场探顶社会生产力以及技术水平的军事演习。

　　一个包裹到底如何送到你手中

　　用洪波在公众号“keso 怎么看”中的话来说，双十一这场军事演习的逻辑其实是这样的——尽管我不明白把大量的交易需求集中到一天来释放，究竟有什么意义。但我很清楚，这种朝三暮四的把戏不但非常有效，而且在推动电子商务各种基础能力的升级上具有特殊价值。所以你今天看到，整个平台的负载能力，卖家应对海量订单的能力，物流企业快速处理数以十亿计包裹的能力……

　　中国快递协会预测称，2016年双十一预计包裹量将会超10.5亿个。而这10亿个包裹都要经历一趟复杂的流程，今年双11，仅仅在在淘系平台上就共产生6.57亿物流订单，全网第一单13分钟送达。

　　在很多剁手族看来，一个包裹抵达手中的流程可能只有三步——下单、发货、配送。可是鲜有人知，当你提交完订单，一个包裹送到你的手中要完成15个流程，更不知道，在这包裹的旅程中，曾经发生了什么。

　　实际上，一个包裹的背后有着非常漫长的“艺术之旅”。从用户端的用户下单到商家这一端的交寄、单据管理、财务管理，乃至物流端的发件、分拨、分拣，再到终端的网点揽收、派送以及最后的签单，整个过程非常繁琐。

　　我们所说的这“一个包裹的艺术之旅”还只是主线上的流程。主线上虽然流程看似只是一条线，到了实际的商家端、物流端以及最后的网点配送端更是复杂，背后还有大量的支线。

　　比如说，商家这一侧安排生产、货物仓储以及自己的货物调度，这个过程费时费力。我们常说小米饥饿营销，其实恰恰这就是商家侧安排生产时很难预料到市场需求的结果，只能靠小规模放货来做市场的“浸泡测试”。这在制造业中屡见不鲜，商家因为无法预判市场需求，直接导致生产过多最后囤货爆仓或者生产过少最后仓储浪费，市场需求也无法满足。

　　而在网点配送端同样如此，笔者亲眼目睹一些自营电商平台在一些电商不发达的山区县城遭遇的尴尬——用户往往同时下单买三件衣服，选择货到付款，送货上门之后三件衣服现场逐一拆开，感受布料材质、尺码之后，选择了其中满意的一件，其他的当场退货。付款时还需要快递员跟随其到银行网点现场取钱。配送方在这种情况下很可能半小时只能配送这一个包裹，一人一天下来派送不到100个，不足大城市一座写字楼一个小时的包裹数量。

　　事实上，根据第一财经商业数据中心在2016年推出的《中国智能物流大数据报告》来看，国内物流行业主要面临8点问题：