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啧啧，自行车在阴冷的11月份成了一个热乎的烤红薯。 前天，八君刚说完微信的“小绿车”（传送门：），这不又在我脉上看到了阿里也要玩，马云爸爸推出了“湖蓝色的小单车”。
据说这是芝麻信用携手骑呗正式发布的“骑呗单车”，使用方法跟摩拜相似，值得一提的是芝麻信用好的话，就无需押金。 大图长这样，跟摩拜有点儿像。
据说在杭州已经投了10万辆，并且很快就会在北上广“上线”。 腾讯投了摩拜，网约车大咖滴滴投了ofo，阿里自带推出“骑呗，”百度大哥，恐怕又落单了... ... 共享经济新方向 共享经济下的网约车之战，似乎才刚刚熄火。滴滴收购了Uber中国，才刚刚稳住了网约车的局面。这半路又杀出了个“最后三公里概念”，则顺势而起有了摩拜和ofo。而此时两者的局势，犹如当年的滴滴Uber，前方烧钱，后方抱紧大腿。 摩拜紧紧地抱住了腾讯，ofo则榜上了滴滴。 不过显然两者定位是不同。 摩拜属于高端贵族系，主打小白领； ofo属于小低端平民系，主打校园傻白甜。 两者之间的厮杀，也是到了竞争极其焦灼的地步。本以为，这种似曾相似的场面，会有一个相似的结果。但是，两虎争斗下又杀出一个阿里，来势汹汹。 三足鼎立下，阿里的骑呗分得几杯羹？来看看好久没出现的脉油门作何评价？
骑呗跟摩拜ofo不同的是，从老地盘杭州入手，计划在杭州投放10万辆自主研发的自行车。记得八君在很早一篇文章里（传送门：）有提到过杭州的公共自行车十分发达，赶超一线北上广城市，被称为国内公共自行车的发源地。 骑呗选择杭州不单单是因为杭州是自家人，更重要的是杭州有相对成熟的政策环境，有利于共享经济模式的健康发展。 想想北上广，在网约车新规下生存的滴滴们吧。 骑呗是有备而来
骑呗看似是赶在共享单车的末班车，但是有阿里这个后台，我想一定是有备而来。 据骑呗创始人周海有透露，目前骑呗单车已经获得众多资本的关注，产品投放前已经完成了A轮融资，其估值已高达数亿元。 一方面与芝麻信用达成合作战略共识，把芝麻信用引入到共享经济里，芝麻信用750分以上的可以免押金租车。（也是够厉害的，看了眼自己的芝麻分，手动再见！）并且还可以用芝麻信用约束用户的租车失信行为。 有人说骑呗搭上蚂蚁信用，才是真正意义发挥了互联网征信的价值，失信就会收到惩罚，诚信则会得到鼓励。跟摩拜单车单方面的失信评估是完全不同的模式。 另一块，骑呗还抱了一个有8年城市公共自行车运营数据经验的金通科技，骑呗完全不是傻白甜起家。 八君还看到骑呗相关人，透露骑呗现在并没有和阿里有资本上的合作，只是简单的业务合作。
虽然骑呗的名称有着浓浓的蚂蚁金服（花呗，借呗）的味道。但是，这双眼睛已经看透太多事情，商业合作互联网资本之间的事儿。前期战略合作，后面纠缠不清的资金投入...谁又能笃定，阿里不会入局呢？ 眼瞅着，腾讯小米都已经入局，BAT的互联网，马云爸爸又放过谁？ 想想当初腾讯投资滴滴的时候吧，阿里则立刻步入其后投了快的。网约车的已经告一段落，摩拜ofo的雄起，共享单车的价值已经被重视起来，不来分羹，实属不是阿里的作风。 再说，摩拜ofo起于北上广，杭州这个天时地利人和的环境下，骑呗的未来一片大好。 看到专业人士分析：其实共享单车的背后是金融。 (责任编辑：本港台直播) |
