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一般来说，技术从概念到产品需要经过如下步骤： 概念 → 技术 → 专利 → 实验室原型 → 部件规格 → 工程原型 → 产品定义 → 参考设计 → 系统整合 → 初始设计 → 初始制造 → 产品 这个链条中任何一个环节的缺失或不足，都可能导致全盘失败。技术创业的一路上可谓如履薄冰，如临深渊。 加之技术创业往往有很长的研发周期，这又与资本急功近利的本性无法兼容。即便对于最善于将技术商业化的麻省理工学院来说，这也是一个急需解决的问题。 美国当地时间 10 月 26 日，麻省理工学院校长拉斐尔·赖夫（L.Rafael Reif）宣布正式成立名为“The Engine”（引擎）的公司，为那些具有改变人类社会潜力的科技创新公司提供全方位支持！
以下是MIT官方制作的The Engine宣传片， 激情澎湃，推荐观看： 在位于马萨诸塞州剑桥市“The Engine”公司的中心广场举办的晚会上，赖夫校长宣布了这一重磅消息。到场的还有很多企业家、商业领袖、投资者，以及麻省理工学院的教职员工。
▲ MIT校长拉斐尔·赖夫在“TheEngine”成立仪式上发表演说 MIT同样面临技术周期与资本回报的矛盾 “The Engine”的成立，旨在满足企技术型初创企业的各种需求。目前，肯德尔广场（Kendall Square）和大波士顿地区有大量突破性创新都还停留在实验室阶段，原因就是：资本和时间密集型技术公司很难找到长期稳定的资金支持，以及其他发展所必须的资源。 赖夫说：“如果我们真的希望解决当今世界面临的挑战，我们就需要为创新者提供一条现实的市场路径。‘The Engine’可以帮助那些突破性的想法跨过初期盈利的难关，缩短初创公司获得风投的时间。” 他表示，在提供全面支持的同时，‘The Engine’力图创造一个由富有激情的发明家和支持者组成的社区，这个社区里面的人都有共同的梦想——创造更美好的世界。“我们相信这种方法将给地区带来指数级的增长，并且我们希望大波士顿地区可以在这一过程中发挥领头羊的作用。” 为了发展“The Engine”，麻省理工学院将吸引到数亿美元的支持，并在肯德尔广场及附近地区为初创企业提供数9300平方米的场地支持。
▲ 肯德尔广场 “The Engine” 还将建立初创公司、创业同行以及大公司之间的纽带，通过构建世界范围内的创新集群来打造巨型创新网络。 麻省理工学院教务长马丁·施密特（Martin Schmidt）说，“The Engine”的基础是麻省理工学院多年来一直推动的校园及周边创新，包括在2014年启动的麻省理工创新计划（MIT Innovation Initiative）。 他说：“我们的教师、校友和学生企业家都直接参与到这一使命当中——利用科学技术创造一个更美好的世界。他们想要解决的问题都是当前世界上最难的问题。”
▲ 2014年正式启动的“MIT创新计划” “The Engine”由麻省理工学院执行副总裁兼财务主管以色列·鲁伊斯（Israel Ruiz）领导，它将给初创公司提供“全方位”的资本支持、实惠的工作空间、专业的实验设备、简化的业务服务，以及一个志同道合的企业家社区。 鲁伊斯说，“我们希望把具有高度创新力的企业家留在大波士顿地区，一个为世界上拥有最大胆的想法的人打造的家。”
▲宣布晚会上，来自各界的嘉宾正探讨如何打破技术创业的怪圈 寻找与众不同的公司 (责任编辑：本港台直播) |
