在各个阶段中，VR 技术用于汽车设计可能是最有效率的。一台汽车的研发成本是汽车总成本的重中之重，而虚拟化研发是减少成本的法宝。比较知名的例子是福特的 Ford Immersive Vehicle Environment（沉浸式车辆环境，简称 FIVE）实验室。

　　FIVE 实验室主要帮助设计师在车辆前期研发过程中进行优化，设备主要有头戴显示器、两个手柄、以及19 个红外摄像头。

　　图片来自汽车之家

　　设计师戴上头显后，可以在虚拟汽车周围走动、查看内饰，还能切换成透视图，直播，看到车身内部和发动机结构。借助手柄，设计师可以进行切换漆面颜色、更换零部件等操作。

　　在传统模型研发模式下，每次改动一个细节，都需要重新制作新的模型，相当耗费金钱和精力成本。

　　借助 FIVE 实验室，设计师只需更改数据并重新生成虚拟模型就可以完成优化。这比反复制作实物模型要节省多了，并且工作效率也提升了一个层级。

　　事实上，将 VR/AR 技术应用于汽车研发、生产、营销和售后还有不少案例。如果把高度成熟的汽车行业比作一头步履缓慢的机械恐龙，那仍处于技术积累阶段的 VR/AR 行业就有点像动作灵敏的飞鸟。汽车行业需要新鲜元素，VR/AR 行业亟不可待地寻找落地场景，两者的结合还有很多想象力。

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