新京报讯 （记者郭超）昨天凌晨0:52，今年春运首趟临客在北京站发出，同时也拉开了春运序幕，据了解，从昨天开启的春运将持续40天，北京铁路局预计发送旅客3150万人次，创历史新高。高峰日预计单日发送旅客将突破100万人次。

　　首趟临客开往重庆

　　昨天零时，记者来到北京站时，站内的数十名乘务员和列车长等，已经将车辆检查完毕，等待即将开始的春运之旅。记者看到，在北京站的候车大厅内，上千名旅客早早进站，扶老携幼，拿着大包小包，希望早一点进入列车，踏上回家的旅途。

　　“我来自重庆，在北京做装修工作，孩子老婆都在老家，所以一到年关就要回去。”拿着行李的李先生说，“回家待一个月左右，开春还会再来的”。零时10分许，随着一声“开始检票”的提示，在闸机旁值守的工作人员打开栅栏，开始对旅客的车票进行检验。

　　据介绍，担当此次值乘任务的是北京铁路局承德工务段，值乘人员共计52名。今天值乘的列车长李志超，有着12年的春运临客车长工作经验；餐车长王海龙有10年的餐车管理经验，红烧肉、烧辣椒是他的拿手菜。

　　这趟从北京开往重庆北的列车满载1490名旅客正点始发，以此为标志，历时40天的2017年春运正式拉开序幕。

　　预计返乡高峰提前至1月24日

　　北京站、北京西站昨天进入了春运时间，记者在北京站外广场看到，进站排队的旅客明显比前几日增加，北京站已开通10条安检通道方便旅客通行。昨天负责北京站安检工作值班的民警达到41人，安检图像识别区和手检识别区的工作都是半小时轮换一班。

　　从2017年春运节前的发车时间分布上看，自腊月廿二（1月19日）起，返乡乘客的抢票需求开始逐渐增多。腊月廿二（1月19日）至除夕之间发车的火车票，占用户春运节前互联网需求总量的80%以上，并在腊月廿七（1月24日）这天达到峰顶，除夕当天的需求跌至谷底。某软件根据往年春运大数据预测，返乡高峰会提前至腊月廿七。

　　北京站、北京西站、北京南站近期也将密切关注窗口购票和取票的情况，各站联合提示，除夕前三天是窗口取票高峰，建议预订好车票的旅客，提前取票，以免耽误进站时间。“至少要比平时早40分钟吧。”一位北京南站的工作人员告诉记者，春运高峰，开奖，取票时间会比以往增加。

　　铁路部门：将提供比15元更便宜的餐食

　　回应不再执行“15元盒饭不断供”规定，称15元将不再是铁路餐食最低价

　　新京报讯 （记者王煜）铁路餐饮服务“15元盒饭不断供”政策，近日悄然发生变化。1月12日晚，记者从铁路客服12306处获悉，开奖，今年1月1日起，这一规定已停止执行。

　　昨日，铁路部门证实此消息属实，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣回应称，铁路方面“目前不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品”。有专家指出，高铁作为一种公共交通工具，铁路方面应保障旅客知情权和选择权，兼顾公益性和市场性。

　　乘客称15元盒饭难买到

　　随着春节临近，返乡的人越来越多。连日来，多名返乡旅客通过网络发布信息称，列车上的15元盒饭越来越难买到。一些网友表示，即便是在用餐时间，也几乎难觅15元档盒饭踪迹。

　　一则拍摄于高铁列车上的视频显示，面对旅客质疑，有乘务人员介绍称，15元盒饭已经不再执行“不断供”政策，即同次列车售完后不补货。

　　1月12日晚，铁路客服热线12306接线人员回应称，自今年1月1日起，铁路系统内部即收到相关调整通知，“15元盒饭不断供”政策不再执行，15元盒饭售完即止，中途不再补货。

　　记者注意到，2015年1月1日起施行的《铁路旅客运输服务质量规范》中，第九条“列车经营”的“餐饮经营”部分中，明确要求“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。

　　针对多样化需求提供各种档次产品