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报码:北上广深网约车司机调查:8成没能力达新政要求

时间:2016-10-18 06:08来源:综合 作者:手机看新闻 点击:
根据北上广深的网约车新政征求意见稿,很多司机都将被拒之门外,网约车司机处在去与留的十字路口。深圳晚报记者 王炳乾 摄 深圳新闻网讯 在这次注定动荡的变局中,我们寻找到
根据北上广深的网约车新政征求意见稿,很多司机都将被拒之门外,网约车司机处在去与留的十字路口。深圳晚报记者 王炳乾 摄   根据北上广深网约车新政征求意见稿,很多司机都将被拒之门外,网约车司机处在去与留的十字路口。深圳晚报记者 王炳乾 摄

  深圳新闻网讯 在这次注定动荡的变局中,我们寻找到北上广深的四个司机,他们中有人选择黯然离去,有人决定坚守到底,有人无所适从迷茫焦虑,有人早已深陷其中进退两难。

  滴滴和优步的价格大战刚落下帷幕,网约车市场又面临新的变局。

  10月8日,北上广深四大一线城市同时发布网约车管理细则(征求意见稿),对户籍、车牌、车型等进行限制,一时争议四起。平台、司机、租赁公司,整条网约车产业链都乱了阵脚。滴滴更是在当天愤愤列举了新政将带来的四大后果,其中一条便是司机大幅减少。

  深圳晚报记者在网上对410名网约车司机进行问卷调查,发现八成以上的司机都不符合且没有能力达到当地的新政要求

  这些曾经为城市出行作出贡献的司机们,似乎就要被政策抛弃了。

  深圳

  汪博:“单王”们的迷茫

  随着网约车浪潮走到现在,汪博没想到自己有一天会卡在了户籍这道坎上。他不知道他还能在深圳待多久,坦言自己很迷茫。

  国庆小长假过后,深圳的夜晚泛起凉意。晚上九点,科技园办公楼的灯光渐渐熄灭,“您今天已停止接单,”专车司机汪博提前在滴滴平台按了下线,在科技园路边空旷的路上靠边停下来。

  早上七点出门,中午休息两小时,到夜里九点汪博已经开了12小时车,晚饭还没吃上一口,“唉,我没事,平时凌晨一两点回家再吃都是家常便饭。”他似乎已经习惯了长时间跑车,吃饭不规律,早出晚归的生活。

  这种生活是做了滴滴专车司机开始的。

  汪博在佛山打工七八年,工资五千,而且经常加班,2014年9月,滴滴专车开通,抱着小小的创业梦,他投资十八万买了一辆日产天籁,成了第三百个注册的滴滴专车司机。

  对深圳,汪博只有零星记忆。92年,他当兵退伍后,在深圳当过短短一个多月民兵。尽管当时把几条主路熟悉了,但2014年的深圳已和二十年前大不一样。“那时候的莲花山就是最偏的地方,当时有深南大道了,三车道,没现在这路况,后海大道那都没修,过去都是海呢。”汪博感慨。

  他开始天天琢磨导航,睡觉前都捧着地图看哪个地方要怎么走,逼自己尽快熟悉深圳。有一年重阳节,一个朋友拜托汪博帮他跑一单重要的生意,客人从香港过来,要去深圳报恩福地墓园烧香。“我不知道路,怎么办?前一晚凌晨一点我从南山过去就把那个路看了,在沙河西路和同乐路交叉口的山上,第二天拉人家不费劲的就到了。你拉人家如果自己都不知道路,j2直播,以后生意就没有了。”

  花了两个月时间,汪博达到了在南山和福田基本不需要导航的程度,有时候自己感悟,跑着跑着发现这条路原来还可以这样走,有时候熟路的乘客给他指路,他都默默记下来。两年之后,汪博已经是深圳“老司机”,谈及开车,他很自信。“全深圳就不说,但在南山,只要车进得去的路我都知道。”

  乘客最直接的感受是司机能否把他们安全顺利地送到目的地,作为司机,自己下的功夫只有自己清楚。汪博在接单时都会提前看好路线,做到心里有数,“我靠做这个吃饭的,我不指望发大财,但既然选择了这一行就要做好它。”

  他的付出终究取得了业内认可,他因为累计完成12196个订单,被称为“万单王”,租赁公司推荐他参加“滴滴出行十大司机大赛”,经过层层筛选,他进入广东省前10,全国前10。

  9月23日,汪博和其他优秀的滴滴司机一起,参加了在北京举行的“滴滴出行十大司机颁典礼”。汪博难以掩饰内心的激动,他第一回站在聚光灯下,被百来家媒体围绕,在五星酒店的会台上,接受颁,这也是他第一次见到滴滴创始人程维。

  然而,还没来得及回味这份美好,10月8日,网约车征求意见稿的出台给了他闷声一击。按深圳对网约车征求意见稿中的要求,司机是本地户籍或持居住证才可申请。而汪博没有深圳户籍和居住证,也没有资格申请办理居住证。

  汪博不符合连续十二个月购买社保才能办居住证的条件,这意味着如果11月意见稿正式实施,他属于被淘汰的那一批不合格者。冲着“来了就是深圳人”这句口号来到深圳,随着网约车浪潮走到现在,汪博没想到自己有一天会卡在了户籍这道坎上。

(责任编辑:本港台直播)
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