欧盟：2000年发布报废汽车回收指令，将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获准上市。

　　日本：2005年颁布《汽车循环法案》，规定消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，缴费后车主会获证明，否则车辆不能通过年检。日本每年报废车辆约550万辆，与新车销售量基本持平。

　　美国：美国的汽车平均使用寿命约为13年，对每辆报废车给予4000美元（约2.5万元人民币）的高补贴，报废汽车必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车回收企业采用机械化操作，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用，已能把占每辆汽车质量80%的零部件回收并重新利用起来，此行业每年获利达数十亿美元。