张影：这取决于政府在管控和发展之间希望找一个什么样的平衡。比如说，很多餐馆或者健身房都有押金，政府可能就不大会去管。共享单车涉及到的用户范围广，考虑到在不久以前还有人因为股票跌了去证监会门口静坐，从防范风险的角度说，加强资金的监管也无可厚非。

　　记者：滴滴出行在京人京车、沪人沪车等政策出台后，专车、快车的供给大大减少，消费者的用车价格高了，打车难了。这样的话，还能撑起高估值吗？

　　张影：京人京车、沪人沪车等政策的出发点是保证乘客的安全，但保证安全也有很多其他方法。当然，减少专车、快车数量也可以缓解拥堵问题，但限制车辆数量也有很多市场经济的方法。

　　估值的意义在于投资市场对未来收益的预判。专业的投资人应当对滴滴模式的政策风险有个理性的评估，可能有人认为是10%，有人认为是30%，有人认为是80%。监管政策出台，可能在某些投资人看来增加了盈利的风险，影响了对价值的判断，但也有人可能认为这是个上车的好机会。估值反映的是投资人作为投资主体对风险和收益的预判，还是回到开始的那句话，市场的事情，让市场解决，不管是上万辆共享单车还是路边的一个煎饼摊。政府的职责在于，在把控社会风险和维护社会资产的情况下，给市场最大的自由度，这中间可能需要一些创造性的思路，这反映的就是政府的管理水平。而资本应该在将这些因素都综合考虑之后做出投资决策，理不理性，由投资主体判断。只有明确边界，社会各司其职，才能最有效地进行创新，消费者们才可以更好地享受商业和科技的进步所带来的红利。