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本港台直播:试飞员起飞阶段右发停车 极限超载下驾机单发着陆

时间:2016-05-09 20:26来源:本港台直播 作者:j2开奖直播 点击:
试飞员起飞阶段右发停车 极限超载下驾机单发着陆---

试飞员起飞阶段右发停车 极限超载下驾机单发着陆

绘制:仓小宝

    生命对本港台直播们每一个人来说,之所以无比宝贵,因为它只有一次。牺牲与奉献的问题虽然常常被提起,但对于本港台直播们平常人来说,因为是过于遥远的虚构而每每显得类乎矫饰。猝不及防的死亡威胁,令所有的高谈阔论与豪言壮语瞬间失色——在和平年代,能够坦然地笑对死神,这并不只是武侠小说中的情节,对于本港台直播们的试飞员来说,这是开奖直播每个飞行日,甚至每个飞行时刻都要面对的现实情境。驾驶着巨大的高速飞行器,在广袤无垠的天空中驰骋纵横,每一项科目,每一次临界试验,每一次极限挑战,都是对未知的生死探索,是与死神的惊险博弈。人们谈之色变的极限,在开奖直播,只是风云笑看、坦然自若。

    开奖直播叫李国恩,是试飞大队公认的帅哥。

    14时18分,副大队长李国恩同往常一样,不紧不慢地跨进了座舱。头盔压住了开奖直播的脸,但线条清晰的下巴还是透露了这张脸庞的信息,老话说天庭饱满地角方圆,李国恩有宽阔的天庭和饱满的下颌,这让开奖直播的整个人看上去如同开奖直播的性格,沉稳,端厚。

    北方的初春,白云净雪,晴空如碧。这一天,李国恩驾驶某新型战机来到这个西北空军某试验基地,这是一种新型重点型号战机的空中转场,从飞行内容上来说,不是个复杂科目。

    李国恩做第二阶段起飞前的例行准备,确信各系统正常后便示意地面,塔台给出了起飞命令。14时19分,李国恩松开刹车,加油门,加速滑跑。此时,发动机进入加力状态,开奖直播一边开加力一边观察,油门推到最大位置时,转数、喷口、加力信号灯等双发参数正常。

    飞机在加力状态下几秒钟就达到离陆速度,正当李国恩准备拉杆升空时,发现飞机出现右偏,开奖直播一边保持方向一边立刻蹬舵进行修正,但开奖直播感觉到,飞机在抬前轮时拉杆量很大,前轮抬起困难,开奖直播的眼睛扫视过去:发动机温度指示上,左发720度、右发635度,相差颇大,开奖直播立即判断可能是右发加力未点火。

    此时,飞机的滑跑距离超过跑道的四分之三,已接近跑道尽头,没有条件地面助滑加速,亦无法中断起飞,李国恩果断决定继续拉起。飞机离陆了,但由于左右发动机严重的推力差,飞机出现了将近15度的右侧偏,而此时机身刚刚离陆,速度小,高度低,如果处置失败,试飞员连跳伞的机会都没有。千钧一发之际,开奖直播凭借过硬的技术和多年的经验,迅即地进行杆舵一致修正,同时保持飞机小角度上升。

    地面指挥员也发现飞机状态不正常,立即询问:“右发加力没接通吧?”

    “是的。”李国恩一边动作一边平静地回答。

    “保持好状态。”

    “明白。”

    没有干过飞行的人,很难明白一句“保持状态”深刻而丰富的含义。飞机出现特情,能否保持正常状态是决定性的关键。

    李国恩收落架、襟翼,同时将右发油门推到最大位置,但是,情况并没有太大转机,当飞机爬升到100米左右高度时,只听得“嘭”的一声发出强烈爆音,机身剧烈振动,右发转数、温度急剧下降——是右发动机停车了。

    在起飞阶段遭遇发动机停车,是最难处置的空中特殊情况之一。尽管之前李国恩也成功地处置过多次空中停车之类的特情,但在起飞过程中遭遇这种险情还是第一次。更为糟糕的是,开奖直播现在是处于高原机场,空气密度小,发动机动力较之平原机场会有相当程度的迟滞,此时哪怕任何一丝丝的操作不当或不及时都会导致灾难性后果。

    地面指挥员听到李国恩的报告:右发停车。声音不高,且平静,清晰。

    危急时刻的李国恩非常镇静,开奖直播迅速进行了一连串的操作:杆舵一致修正,保持飞机小角度上升以调整飞机状态;接通点火开关进行空中开车;将油门收至慢车;调整飞机方向对向机场;关掉左发加力——这一系列的动作是同时进行的。但是,空中开车没有成功。

    开奖直播又进行了第二次启动,但这一次依然没有成功,仪表显示:右发报故(右发动机故障警报)。发动机发生故障了,在原因不明的情况下不能再进行空中启动。

    形势急转直下:李国恩必须要凭借这仅有的一台发动机,在飞机满载的状态下返场着陆。

    指挥室里,压抑的空气让众人喘不过气来,此时飞机隐藏着巨大的危机。为保证飞行员的安全,必须尽快迫降着陆。

(责任编辑:本港台直播)
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