中国的中小企业走出去，国外的企业进入中国，面临什么样的基于和趋势？如何看待未来中国的私有云、公有云或者混合云的发展？ 我们应该怎么走？未来，企业的销售数据、税务数据，甚至一些订单数据都会上云，金融界如何看待这个趋势？

　　本文来自：由宜迅联联合渝中区政府举办的“全球化B2B及金融创新”峰会

　　对话嘉宾为：

　　Tradeshift创始人／宜迅联董事长 Mikkle

　　IBX CEO NICKLAS

　　原长安集团 董事、副总裁 马军

　　商派集团的COO 李治银

　　乾贷网CEO 谢志楹

　　在过去的十年，全球商业化发展非常蓬勃，但是目前不管是全球化还是逆全球化，出现了两个趋势。在这两个趋势下中国的“一带一路”和自贸区，到底面临什么样的机遇和挑战？

　　Mikkle：我对未来持非常积极的态度，未来的发展前景也是非常乐观的。伴随着“一带一路”，我们有了很多新的机遇，我们需要对外界有更多的了解，更多的进行贸易方面的合作。

　　当然，机遇也伴随着挑战。现在，全球的贸易出现各种变化，主要是贸易赤字，尤其中国的贸易赤字更为明显。这就需要我们更加去平衡贸易，平衡世界各地区的贸易。只有建立这样的平衡机制，才有可能创造出更多的机遇，得到很好的发展。

　　反全球化很大的趋势是贸易赤字，尤其是中国需要增加更多的进口，基于当下情况，IBX和重庆将会在哪些方面开展更多的合作？

　　NICKLAS：从两个方面谈起。

　　第一，采购问题，对西方很多的公司来说亚洲是主要的增长区域。对于IBX来说也需要找到亚洲国家本地的供货商，尤其是中国。在过去的十年中，西方的很多公司都是在采购这样的服务，且将会继续持续下去。

　　第二，中国的出口问题。中国的货品大都出口西方国家，反过来看，就是供货商，而这个供应链需要更多的协同合作。中国很多大的公司也非常关注欧美市场，在“一带一路”大的政策支持下西方的公司进入中国市场也会更加方便，同时中国的货品也会更加顺畅的进入欧洲市场。这都会促使着贸易更加便利化，不断的向前发展。

　　中国的中小企业走出去和国外的企业进入中国，这一机遇和趋势是什么？

　　李治银：纵观互联网这十几年的发展，每一个人已经被互联网深深的影响，变成生活中很重要的一部分。作为一个企业，也应该可以看到这是一个很重要的趋势—就是连接、开放、分享。通过互联网、通过技术等方式直接可以把客户和产品进行连接，在线上完成所有交易。所以企业与企业间的连接将是一个势不可挡的趋势。

　　重庆自贸区有哪些优势和特点？

　　马军：以汽车行业为例，从两方面来讲。

　　第一，零部件供应商。现在越来越多的消费者集中在80、90后，对于产品的要求也是越来越多，越来越新。从整车厂来看选择适合中国新一代消费者需求的产品及其性能，进口是必然的。同时随着中国汽车零部件企业的成长，也大量的出口到国外，所以，这是一个大的趋势。但是由于交货周期较长，结算周期也相应的增长，atv直播，这对制造企业资金带来很大的压力。但如果设立自贸区，货物一到岸或是一离岸就可以进行结算，非常好的解决了结算周期过长的问题。

　　第二，供应链。过去中国的供应商出口只有找商业银行结算，没有更多资金渠道的支持。所以不管是在出口贸易，结算方式都对他们的业务造成很大的影响。同样也是自贸区的设立以及像宜讯联一样的金融链的支持，会给中国企业带来更多的福音。

　　重庆作为西南区域的中心点，也是自贸区，能够辐射到云南，贵州，广西等没有自贸区的区域，如何与这些区域行合作？重庆如何更好的与银行进行金融合作？

　　谢志楹：第一，重庆的自贸区相比于其他自贸区的优势是，重庆已经有了产业，已经实现了工业智能化，只要配套一个好的政策，就可以高速的发展。地理位置独特也是一个优势，从“渝新殴”到德国的杜伊斯堡，1万多公里，10天左右即可到达。通过利用跨亚欧大陆的交通优势、物流优势带动了包括笔记本电脑、汽车在内的一些产业高速发展。