今日早间，ofo小黄车宣布获得来自蚂蚁金服的战略投资，双方将在支付、信用、流量及海外市场扩展等方面进行全面战略合作。此前，长庚君曾独家爆料ofo完成新一轮融资的消息。

　　据双方披露的信息显示，此次蚂蚁金服战略投资ofo，是看中ofo作为共享单车行业领袖所拥有的庞大线下流量入口，以及其在移动支付规模、信用体系建设领域的巨大前景。同时，ofo在海外市场的快速布局和扩张也与蚂蚁金服的海外战略不谋而合。

　　阿里入股将带来什么？

　　在部分投资人眼中，此次代表阿里的蚂蚁金服入局也意味着，ofo将彻底解决此前共享单车行业备受质疑的押金安全问题。

　　据报道，共享单车押金的安全问题不仅引起媒体舆论的高度关注，atv，甚至引发了监管部门的重视。

　　公开数据显示，ofo与摩拜单车的用户总量均已突破1000万，以摩拜单车每名用户299元押金计算，摩拜单车收纳的押金已经达到29.9亿元。ofo小黄车每名用户99元押金计算，ofo小黄车收纳的押金为9.9亿元。这样庞大的资金流向何处？共享单车押金是否应该受到监管？网上关于摩拜挪用用户押金来扩张规模的质疑从未中断，这些问题已经开始成为制约共享单车企业进一步壮大的因素。

　　曾有投资人直言，无论ofo还是摩拜，解决押金的信任问题已经成为进一步扩张前必须不得不解决的问题。

　　而本次蚂蚁金服的入股，则意味着ofo可以获得互联网领域最完善的个人信用体系——芝麻信用，这不仅可以为ofo规避外界对押金的指责，更可以解决用户端的诚信问题。同时腾讯扶持的摩拜再使用芝麻信用的可能性已经不大，这也为竞争对手设置了竞争障碍。

　　公开资料显示，今年3月，ofo宣布与蚂蚁金服合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务。4月18日，ofo 宣布杭州信用免押金。

　　真格基金张子陶对此表示，蚂蚁金服的进场对ofo进一步城市化布局，降低用户的使用门槛，以及推进社会的信用体系建设，都有重要意义。

　　他认为，蚂蚁金服的入局一方面说明巨头对共享单车行业的看好，另一方面也说明作为一个BAT之外巨大的移动流量和支付入口，ofo的价值已经得到显现和认同。近1年来，ofo已经成为中国互联网领域增速最快的公司之一，这次与蚂蚁金服的携手将实现阶梯式跨越。真格基金期待ofo在这一轮融资后，在产品、数据和团队搭建上实现下一步的升级。

　　经纬中国合伙人肖敏认为，蚂蚁金服将为ofo发展注入更多动力——从战略层面，将有助于ofo加快布局，进一步巩固竞争优势；从用户层面，支付宝已经在区域市场为ofo用户提供信用背书，ofo用户通过信用体系可以免押金使用小黄车，当模式测试成熟后，未来可以在适当的时机快速推广到更多城市，提升骑行使用体验。

　　分析认为，目前共享单车企业所采用的预付押金的模式曾被业内戏称为与易到生态充返如出一辙，两者都是需要用户提前支付款项，之后再使用服务。在此期间一旦企业遇到经营问题，则会造成挤兑风险。

　　接入芝麻信用体系后，信用度高的用户将不再需要缴纳押金，既避免了手中握有大量用户押金未受到监管的指责，也降低了车辆日常运用中的人为损耗，从而提高运营效率。

　　军备竞赛再升级

　　虽然ofo与蚂蚁金服均没有透露本次融资的具体金额，但据CNBC报道，目前ofo最新估值已经突破20亿美元，这个数字是两月前估值的2倍。

　　今年3月，ofo宣布获得DST领投的4.5亿美元D轮融资，其中的投资人包括滴滴、小米等巨头。官方宣称，融资完成后ofo已经成为全球估值最高的共享单车平台。

　　更早时候，ofo的主要竞争对手摩拜也完成2.15亿美元的D轮融资，虽然融资额度远低于ofo，但是因为腾讯领投而备受关注。

　　一时之间，滴滴站队ofo，腾讯站队摩拜成为行业公认的观点。

　　随着本次阿里的入局，在资本层面，ofo已经获得阿里、滴滴两家巨头的支持，而摩拜则拥有腾讯的资源支持。

　　ofo接入滴滴出行App的传闻也从未中断，据媒体报道，两家公司最快将于4月底之前完成接入。分析称，滴滴将ofo接入后，将与ofo共享其拥有的全部资源，而ofo则通过与滴滴的接入而巩固体量和行业地位。

　　再加上阿里的加入，ofo与蚂蚁金服旗下芝麻信用体系的打通，可以说在资本、巨头的资源扶持这两个板块ofo已经遥遥领先于摩拜。

　　接下来摩拜会如何应对？显然是进行新一轮的军备竞赛。