在正式进入北京市场前的这次北上，侯毅和盒马鲜生显得格外低调。因物业纠纷盒马鲜生在京首店开业计划搁浅，为此侯毅决定亲自到京斡旋。侯毅向北京商报记者坦陈，盒马鲜生目前在京的门店建设中遇到了一些问题，但进入首都市场的决心不会改变。此次主要是为了与当地业主沟通，并配合有关部门尽快找到解决办法。

　　创始人北上斡旋

　　尽管有很多消费者和媒体在期待盒马鲜生在京首秀，但首店开业可能还需要一段时间。本报此前报道，由于盒马鲜生施工问题，爱这城三期200多位业主已联名上访热力集团、燃气集团、朝阳建委、朝阳环保局、街道、朝阳规委、安监局等多个政府部门。八里庄街道也已出具停工单，盒马鲜生装修已经暂停，但是后续问题如何处理仍未解决。

　　很明显，侯毅此次北上，是为了能够尽早让位于十里堡新城市广场的盒马鲜生店脱离物业纠纷。据爱这城居民介绍，在此之前业主代表已经三次就施工问题与盒马鲜生进行沟通谈判，但都无果而终。此番侯毅亲自来京调解，事件进展或许会提速。

　　对于盒马鲜生方面此次提出由CEO出面沟通当面解决问题的态度，爱这城小区的一位业主代表向北京商报记者称，希望对方通过居委会渠道，让居委会作为见证人，双方能够切实找到解决问题的办法，并保证协调结果能够切实推进。这位业主代表也向记者描述了部分诉求，包括对开裂墙体应找第三方建筑单位进行安全验证，确保墙体结构安全；填埋的燃气管道要解决安全隐患；对门店以后是否会产生大量油烟、餐余垃圾进而影响居民生活做出解释；此前施工地面塌陷，造成部分地下停车场内的车辆受损的赔偿等。

　　对此，侯毅表示，因为对施工过程把控不严，十里堡店在施工过程中对当地的基础设施有了一些损坏影响，对此公司会无条件对居民做出赔偿。同时，盒马鲜生也会积极应对市场中遇到的各方挑战，并在法规允许下快速拓展市场。

　　新模式探路北京市场

　　尽管盒马鲜生在进京的路上遭遇坎坷，但并不影响它将在北京传统零售市场刮起一股“新零售”旋风。灵兽传媒创始人兼CEO陈岳峰曾在评价盒马鲜生模式时表示，盒马鲜生进入北京市场，给既有的线上线下商超市场提供了打造体验环境的新思路。

　　据了解，盒马鲜生的对外端口分为线上App和线下门店两大板块。具体来说，是围绕门店周围3公里的服务范围，实现30分钟配送的用户需求。同时提供生鲜零售、餐饮堂食结合的新型混搭式零售场景。

　　侯毅称，盒马鲜生的配送团队全部自建，并确保30分钟送达。这一方面是因为盒马鲜生只配送门店3公里范围之内的用户；另外，门店内有一整套悬挂拣货系统，与人工拣货需要在门店内四处挑拣相比，盒马拣货是分工且同步进行的。变身拣货员的导购员根据订单只挑选属于自己类别下的商品，然后放置在拣货系统的传送装置上，最后合单打包，直播，效率更高。此外，在商品零售方面，盒马鲜生销售的所有商品都做好了包装处理，没有普通大卖场或者超市内的散装按斤称重环节，以份为单位，更加标准化，方便消费者下单，也方便工作人员快速拣货。

　　公开资料显示，盒马鲜生目前在上海拥有8家门店，十里堡店是盒马鲜生在北京的第一家门店，面积约1万平方米，是盒马鲜生的二代店。在侯毅看来，因为有京东等多家电商公司前期的用户培养，北京消费者的互联网使用程度比上海还要更广泛一些。

　　“开店数量并没有规划的具体数字，盒马鲜生实体门店覆盖3公里范围，凡是3公里之内有需求的区域，都会考虑开店。”侯毅表示。

　　进京仍有挑战

　　从侯毅对盒马鲜生在北京市场的布局展望来看，盒马鲜生在京发展的野心不小。但作为“过江龙”，还要面对北京市场上既有的生鲜、商超等零售对手的挑战。从盒马鲜生的模式来看，线上线下的双线布局，让它同样拥有了更多的竞争对手。同时，盒马鲜生“生鲜零售+餐饮”的混搭模式，也给正在不断加码体验业态的传统零售企业带来冲击。

　　就送货上门的O2O服务领域而言，与物美深度结合的“多点”是盒马鲜生将要直接面对的竞争对手之一。今年3月，多点CEO林捷对外表示，截至3月27日，j2直播，多点在全国注册会员数量达到1800万人以上，2016年多点全年销售总额达到23.8亿元，妥投订单量实现2065万单。多点董事长刘江峰透露，多点从2017年1月实现了正毛利，这表示多点的业务模式通过了检验。可以注意到的是，在多点的市场布局中，北京正是核心市场。