文/李俊慧

　　“15元免费剪发两次。”

　　每当春暖花开时，很多小区新开张的理发店员工就开始沿街派卡促销。

　　但是，当交了15元领了卡进店理发后，理发师和收银员就开始拼命劝你办理储值卡，比如“充200元抵500元”等。而等下次消费时，要么发现理发店跑路了，要么储值金额仅够做一次头发护理。

　　如今，如火如荼的名曰“共享单车”实为“租赁单车”的数十家网络单车平台们，不知道最后会有多少家重演上述理发储值消费跑路的故事。

　　继ofo单车开启“周末免费骑”促销体验活动后，摩拜单车也及时跟进，启动“周一免费骑”活动，那么，两家主要单车平台争相启动“免费骑”活动的目的何在？其中又可能蕴含那些风险？

　　网络单车平台的估值指标：注册用户、单车激活与“单车-用户”比例

　　显然，在“资本泡沫破灭”前，包括ofo单车、摩拜单车等网络单车平台，更看重的是注册用户数、单车激活数以及注册用户数与单车投放数量的比例。

　　因为这三大指标不仅关乎平台的运营效率、营收潜力，还关乎平台的资金占有规模及“单车-资金”的杠杆比例。

　　根据目前的网络单车使用规则，用户完成注册的步骤包含缴纳押金，其中，ofo的单车押金标准是99元/人，摩拜单车的押金标准是299元/人。

　　因此，注册用户数的多少直接关乎各大单车平台的押金金额规模。

　　而对于单车激活数，即单车平台在各个城市投放的单车数量被激活使用的情况，则关乎平台的运营效率。

　　如果在特定城市投放数量达到10万辆，但车辆激活使用，即曾经被真实注册用户使用的比例很低，比如不足50%，则说明一方面，单车的闲置比例过大，可能造成不必要的浪费，另一方面，平台的投放策略可能存在不当，投放的区域不科学，无法有效触达目标用户。

　　而注册用户数与单车投放数量的比重，即特定城市的投放单车数量服务了多大规模的用户，一方面，这是有效单车投放的运行效率问题，另一方面，这个比例数字，其实也是按人头而非按车辆收取押金的集资模式的资金杠杆比例。

　　即一辆有效单车投放，最终可通过押金积聚多大的资金规模。

　　网络单车掀起“免费骑行”大战：一场看似“一石多鸟”的危险游戏

　　2017年2月18-19日，ofo单车启动“周末免费骑行”活动，活动期间，用户缴纳完押金完成认证后，就可以不限次数使用ofo单车。

　　一时间，街头、小区出现了很多骑小黄车的民众。

　　显然，不论之前ofo单车平台的用户注册规模、“单车-用户”比例以及用户活跃度数据如何，经过两天的免费体验促销，其注册用户、活跃用户以及“单车-用户”比例的相关数据应该发生了巨大的变化。

　　因此，从进一步寻求融资的角度看，数据的全面改善，显然有助于提升ofo单车平台在潜在或意向投资人处的“印象”。

　　面对ofo单车的“免费策略”，摩拜单车平台应该意识到此举对诸多运营数据指标的影响，因此，2017年2月20日，摩拜单车在北京、上海等城市开启“周一摩拜免费骑”活动。

　　表面上看，摩拜单车此举是为了回应ofo单车“周末免费骑”活动，但此举应该也是加快新投放车辆“激活”使用的重要策略。

　　当然，从用户角度来看，不论平台出于何种目的，只要是“免费的”，大多数人都不会拒绝或排斥。

　　不过，需要注意的是，“免费骑”看似免费，但实际上也是需要交纳押金，简单说，不论是ofo单车，抑或是摩拜单车，都有以“免费骑”为噱头，引导民众注册账号缴纳押金的追求，其结果是，单车平台的“押金池”资金规模会大幅上升。

　　而基于使用便利的考虑，大多数用户不论是在免费体验后，还是日常骑行结束后，都不会主动申请“退押金”，这种用户使用习惯或偏好，可能也正在成为平台加速募资资金的“招数”。

　　网络单车平台资金风险大幅攀升：分完押金蛋糕，还要分储值蛋糕

　　在结束第一次“周末免费骑”活动后，ofo单车立即启动“充返活动”，声称“2月20日起，充100元送100元”。