美国联邦航空管理局（FAA）预计，与2016年的250万架相比，2020年的无人机销量将飙升至700万架，其中工业级无人机的销量会增长三倍以上，从60万架提高到270万架，并且工业级无人机市场将在2017年出现重大转机。对此，华尔街持有相同观点。2016年，高盛出版了多期无人机研究报告，在持续看好无人机市场的增长背后，特别看好商用/政府市场的价值。高盛认为，正如之前的互联网和GPS技术一样，无人机正在不断变化，甚至超越它们的军事起源，成为强大的商业工具，并预测，到2020年，无人机市场将有机会达到1000亿美元，其中，无人机市场最快的增长机会来自企业和民间政府，工业级无人机的需求量将大幅攀升，并在建筑、农业、保险索赔、石油管道巡线、警务、消防、空气检测等领域发挥重要作用。

　　关键词二：创业

　　2015年无人机迎来创业潮

　　“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”，用这句话来形容此前的无人机创业潮再合适不过。

　　2014年9月，国内无人机制造商极飞完成2000万美元A轮融资。

　　2014年12月，成立仅8个月的亿航完成了来自GGV资本的1000万美元A轮融资。

　　2015年1月，雷柏科技5000万注资零度智控并设立合资新公司深圳零度。

　　2015年2月，北美无人机厂商3D Robotics获得了高通风险领投的5000万美元融资。

　　2015年3月，深圳艾特无人机宣称估值已达20亿元，获IDG、高盛、摩根士丹利、赛伯乐的投资。

　　2015年5月，大疆获得Accel7500万美元融资，在此之前大疆的估值已达100亿美元。

　　2015年5月，工业级无人机制造商北方天途完成了3000万首发融资，PRE-A轮估值3亿人民币。

　　2015年8月，亿航再次融资4200万美元。

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　　据全球著名的风投研究机构CB Insight 统计，2015年全球无人机初创公司融资规模、融资数量都创造了历史新高。该年全球无人机创投领域共计产生了 74 笔投融资行为，是 2014年的 1.11 倍；创业公司共计获得了 4.5 亿美元融资，是 2014年的 3 倍。其中，2015年第三季度融资规模为 1.4 亿美元，达到新高；2015年第四季度共计完成 22 笔投资，也创造了历史。其中，获得大额融资的公司数量也在明显增多，共有11笔超过1000万美元的融资，包括大疆获得7500万美元B轮融资，Yuneec获得6000万美元融资，3DR获得5000万美元C轮融资。而此前的三年仅有8笔超过1000万美元的融资。此外，天使期、种子期的创业公司也超过了一半。由此，CB Insight曾乐观估计，随着2016年无人机行业应用进一步被重视，这些公司中很可能会有不少获得新一轮融资。

　　然而，几个月后的2016年CES现场，无人机同质化的问题开始受到诟病。而经过一年的发展，消费级无人机非但没有继续获得融资，反而出现投资机构撤资、减员、倒闭潮等问题。对此一些媒体用“中国的无人机企业得了怪病”来形容这一现象。那中国无人机企业的病根在哪里？

　　一些行业的观察者提出“战略错误”论。认为不少无人机领域的初创公司犯了战略错误。以3DR为例，硅谷在总结3DR败走麦城的原因时着重提到两点。一是3DR遭遇的重挫让硅谷意识到，以软件为中心的硅谷传统公司，已经很难与中国拥有强大垂直整合能力的制造商相抗衡；二是3DR失控的供应链管理，无法有效的设计产能，导致积压了太多的商品。其中第二点是典型的战略错误。中国的无人机初创公司则犯了另一些战略错误。2016年，无人机技术在向小型化、轻量化的发展过程中，中国的一些无人机企业一味地追求小型化、轻量化，致使生产的产品无法满足消费者最基本的需求。此外，也有少数观察者提出了内斗、内耗的问题。然而，上述错误仍然属于问题的现象。究其本质，则是“技术”的普及。