Musk 通过 Twitter 公布了一张挖隧道用的潜盾机图片，看来，这个复杂且庞大的机器就是 Musk 口中“能使挖掘速度提高 500%~1000%”的秘密武器了。

　　2016 年 12 月，Musk 突然表示交通拥堵让他难以忍受，他要开始挖隧道来解决这个困扰，并郑重其事的在 Twitter 签名中加上了 Tunnels（隧道），与 Tesla、Space X 和 OpenAI 并列，开奖，以示自己没有开玩笑。但由于他的想法过分天马行空（Musk:“……可以在地下挖 30 层隧道来彻底解决交通拥堵……”）彼时的大多数网友还是持怀疑态度。

　　1 月 25 号，Musk 再度发 Twitter 表示，“挖洞”运动取得了令人兴奋的进展，计划下个月正式开挖。甚至随口说出第一条隧道将从 Space X 总部他的办公室旁边开挖，从地下直接穿过 Crenshaw、105 高速公路，到达据洛杉矶机场只有 5 分钟车程的地方。

　　随后他在接受外媒采访时表示，因为首条隧道的起点在 Space X 总部内，不需要向政府部门审批“挖洞”许可，所以其实他们已经开挖了，目前已经挖成了一个沟槽宽 30 英尺，长 50 英尺，深 15 英尺的“大洞”。

　　他还首次透露首条隧道的目标是为 Space X 的员工建一条人行隧道，以让工人们安全的在厂区内穿梭。听起来他似乎并没有设计好整个地下隧道交通的一揽子计划。他继续说到：“挖隧道是个枯燥乏味、进展缓慢的工作，我预计挖掘速度可以提升 500%~1000%，这个加速过程让人兴奋，不过我们也不知道我们在搞什么。（We have no idea what we’re doing）”

　　他甚至耿直的表示“现在在 Space X 总部前已经有一个巨大的洞，我看见这个洞就很兴奋。我跟我女朋友聊了聊（这个洞），j2直播，她觉得没什么意思。”

　　当然他也只是没有想好整个隧道交通的细节，从大方向来解释，他表示，陆地上的高楼都是三维的，这使得很小的面积可以容纳许多人，与此同时却是道路是二维的，这是造成上下班高峰期交通拥堵的根本原因。解决交通拥堵的一个方案就是把道路容积变得跟楼层一样大，变成三维空间，陆上空间已经被高楼占据，所以挖地下隧道是唯一的办法。

　　听起来似乎很有道理，但地下挖 30 层的理念、技术难度、政府监管方面的压力可不小，不过火箭发射不也挺麻烦的吗，那就继续期待 Musk 费劲打造的东西吧。