Saying：继BAT之后，TMD（头条、小米、滴滴）成为移动互联网创业大潮中最引人注目的三座大山。与今日头条和美团这种在已有模式上通过微创新崛起的企业不同，滴滴出行在国内出行市场“从0到1”的过程似乎更为人乐道：滴滴出行的过人之处在于彻底改变了我们的出行习惯。要知道，让上亿网民从路边招手到滴滴一下，需要大量时间成本、运营成本和丰富多样的异业合作来旁敲侧击的打动消费者，从而让他们迈出使用软件的第一步。尝试用异业合作的方式去改变用户对某些特定市场的认知并不容易，但敢为天下先者却不只滴滴一个。近期，鲜花订阅模式的开拓者“花+”宣布将联手知名星座网红同道大叔专为爱星座的人群推出了一款IP产品“星座幸运花”，这一轰动业内的合作也预示着大众消费型鲜花产业向着IP化、泛生活化发展迈出了第一步。

　　花+为何选择携手同道大叔？

（Flowerplus &同道大叔 星座花战略合作签约仪式）

　　这不是一次单纯的广告购买，而应该被视为一位高能产品经理的加入。

　　同道大叔在坊间的巨大影响力是不言而喻的。毕竟，一个盛产“10W+”并拥有近千万粉丝的超级大V已经是所有品牌梦寐以求的合作伙伴了。然而，在这起异业合作中，花+的考量不仅仅停留在广告层面的合作，不过与其他同领域大V相比，2013年开博的同道大叔并没有什么一鸣惊人的成就。

　　相反，以无偿定制漫画出道的大叔前期发展并不顺利，直播，经过多次转型和转换推广模式，同道大叔才找到了自己的风格和节奏，并最终完成了华丽蜕变。与其说同道大叔是一个专业型网红，不如说同道大叔是一个忠于自己产品的资深产品经理。而花+需要的，正是一个面向年轻群体的产品经理。

　　一直以来，国内鲜花市场就是一个互联网创业大潮中的盲区。在美国，1-800-Flowers 年收入早已经超过了 7 亿美元，而国内却始终没有能在规模和供应链整合方面对标1-800-Flowers的企业出现。

　　其中一个原因就是，国内的鲜花文化氛围没有美国市场那么浓郁，而另一个重要原因就是，国内市场鲜花价格参差不齐，而用户又缺乏一个渠道，去了解鲜花品质和周边知识。

　　久而久之，那些对鲜花心生向往的年轻群体也在不经意间丧失了这种期待。最终，鲜花沦为探亲访友和各大主流节日的附属品，属于鲜花的底蕴和文化被深深埋藏了起来。

　　想改变现状绝非易事，而同道大叔与花+的这次合作可被视为鲜花市场与用户的一次深度对话：最懂鲜花的花+携手最懂星座的同道大叔正在以星座为切入点唤醒年轻人对定制鲜花的购买欲和求知欲。

　　根据官方商城显示，“星座幸运花”之摩羯座鲜花已于12月21日在花＋微信商城正式开始预售，目前销量喜人。

　　这不免让人期待起12星座幸运花全部落地时的愿景：鲜花以其博大精深的鲜花文化，能否向滴滴打车软件一样续写从0到1的奇迹？

　　星座主题的话外音：花+的品牌再升级

　　2015年，连续五次创业的王柯开始把目光从礼品鲜花市场转向日常鲜花市场，创立了花+。区别于以往的鲜花题材创意，花+通过供应链进行采购、生产、配送一站式整合，甚至连最后的送花环节都由花+进行严格的质量控制。用创始人王柯的话说，“这是一次从需求到产品，再从产品到服务的过渡。”

　　花+的运营模式类似于京东的自营平台，可被视为重资产型电商打法。支撑这一庞大体系的则是“她经济”所携带的巨大势能。从双十一电商界到几大迎合“她经济”的大型电商平台，通过“她经济”寻求创业方向的企业越来越多，而“女人与鲜花”这一恒古不变的主题自然有了其出现的历史必然性。

　　女性，尤其是白领女性，正在有意识的自发成为品质生活的代言人。鲜花与生活场景的百搭性和趣味性自然有望成为女性的高频消费品，更进一步来说，女性的爱美之心也会在这一过程中驱使她们去深入了解鲜花，了解鲜花文化，这一诉求和花+的核心运营思路却是不谋而合的。

　　只不过，在女性用户中快速普及的花+似乎并没有安于现状的打算，“星座幸运花”的重磅登场就是花+新一轮品牌升级：通过同道大叔和已有用户，让自己的鲜花文化与泛年轻产业接轨，进而让鲜花式生活进入更多年轻人的生活场景。节日用花、生活用花乃至现在的兴趣用花，花+的版图还在扩张。

　　携手同道并非滥用IP：花+想做一笔大生意