6岁的阿里YunOS，今年第一次亮相50岁的美国CES展。

　　参展CES，并非一场徒有其名的花式走秀，在背后，是YunOS行业地位的上升，根据《南华早报》的报道，中国大陆智能手机市场上阿里YunOS系统的份额，超过苹果的iOS，成为中国第二大智能手机操作系统。

　　这样的行业地位，给了YunOS国际化的底气和能量,YunOS的国际化之路到底怎么走？

　　国际化的三次进化

　　回顾整个2016年，会发现，YunOS的国际化分为三个层次。

　　第一，产品的国际化。

　　YunOS的国际化，并没有停留在ppt和广告海报上，而是已经落地到产品层面。

　　产品国际化的第一步，是东南亚市场，直播，今年12月初，YunOS携手Cybo（泰国当地领先的电视机制造商）在泰国曼谷召开联合发布会，未来，Cybo将会推出搭载YunOS TV系统的PRISMA智能电视，尺寸涵盖32-65英寸，后续会登录泰国及其他东南亚国家，消费者可以通过线上及线下方式购买。

　　给Cybo提供操作系统的是YunOS TV，由YunOS与阿里数娱联合研发。

　　YunOS TV是国内首个符合ID?2;物联网国际标准的智能电视操作系统，YunOS TV专为大屏定制研发，基于自有知识产权Web内核技术，因此，这也是YunOS TV能够落地泰国的关键。

　　而在更早些时候，YunOS就与海尔等在互联网电视方面达成合作。

　　其实，更早些时候，YunOS在笔记本领域，已经初步实现了国际化。

　　今年10月，YunOS在云栖大会上联合HP和英特尔，发布基于YunOS for Work的HP YunOS 笔记本。

　　通过与Intel的合作，YunOS与业内最大的芯片巨头联手，完成底层硬件的整合，两大巨头优势互补，可以在下游吸引更多的终端制造商；而YunOS与HP这一国际大品牌巨头的合作，对YunOS有巨大的品牌背书效应，也是YunOS自我进化的机会。

　　在汽车领域，YunOS 同样引入了国际化的合作伙伴。基于YunOS Auto的荣威RX5成为畅销汽车之后，拥有90年历史的国际品牌MG（名爵），也成为了YunOS Auto的小伙伴，双方合作发布的车型包括定位于年轻人的名爵ZS 城市SUV等等。作为第二辆YunOS互联网汽车，名爵ZS也是第一辆为年轻人而生的互联网汽车。

　　与门槛相对较低的手机不一样，对安全性、耐用性、操控性要求极高的互联网汽车，绝对是大佬才能玩得起的游戏，而上汽名爵对YunOS的认可，说明YunOS在汽车领域迈出了关键一步。

　　和惠普、英特尔、泰国Cybo、名爵的成功合作，产生的示范效应，将会进一步推进YunOS的国际化进程。

　　因此，YunOS的国际化，第一步就是产品国际化。

　　第二，品牌国际化。

　　与产品国际化陆续进行的，还有品牌国际化。

　　在去年11月18日的广州车展上，阿里巴巴集团YunOS总裁张春晖对外宣布，互联网汽车YunOS for Car升级为YunOS Auto，并成为2016年国际足联俱乐部世界杯冠名赞助商。

　　颇为有趣的是，在YunOS Auto之前，冠名世俱杯的是日本汽车企业丰田——————这像一个有趣的隐喻，YunOS Auto取代了丰田，互联网汽车取代了传统汽车制造企业。

　　一个企业要实现国际化，可以规模化落地的产品和服务是基础和前提，而品牌营销则是加速器，对于汽车行业来说，展示速度和力量之美的体育赛事，是最匹配的品牌营销利器————所以，汽车巨头们从不吝啬在顶级赛事上的巨额赞助费，这也是YunOS取代丰田，成为冠名赞助商的原因。

　　不出所料的话，未来在顶级赛事上，YunOS Auto将成为耳熟能详的关键词。

　　第三，亮相CES展，为进军主流市场做准备。

　　去CES秀一下不难，但是亮相CES，对YunOS来说，却是进军国际主流市场的先兆。

　　在此次YunOS的CES站台，可以在现场会以VR体验的形式体验YunOS互联网汽车；现场还展出了YunOS Home，里面有和美的合作的冰箱；以及YunOS Professional，和惠普合作的HP YunOS Book亮相、YunOS Chip（包括展讯、金雅拓、索尼、乐鑫合作的云芯片）等产品。YunOS的国际化，是在万物互联的背景下，全线产品向国际化迈进，而CES的展览只是开始。

　　YunOS国际化的底气

　　那么回过头来，YunOS的国际化到底有什么底气？

　　第一，阿里系平台的背书。