这究竟是一场什么样的发布会？其中一个正确答案是，这本来就不是一场发布会，而是CES（国际消费电子展）正式开幕前夜的专场演讲。

　　黄仁勋演讲前会场内的情形（图片来源：DT君）

　　按照惯例，CES正式开幕前夜的专场演讲都被“非官方”地认为是整个展会的“开幕致辞”，一般会由英特尔、微软等巨头公司占据，而今年的主讲嘉宾变成了Nvidia的黄仁勋。毫无疑问，他已然成为了本届CES的焦点人物。

　　一直以来，CES都是大屏彩电、笔记本、手机，以及其他家庭娱乐设备的展示舞台。当然，今年这些产品一个都不会少。

　　不过，2017 CES的大半江山已经被汽车自动驾驶系统和智能语音助理所取代，而来自Nvidia的芯片则是这些新兴产品的驱动核心。

　　自成立以来的23年中，Nvidia始终以研发高端电脑游戏所必须的GPU为主业。然而，未来消费电子行业的风口正日趋转向自动驾驶汽车、人工智能和虚拟现实，而 Nvidia 早已果断地站在了这个新的风口之上。

　　可以说，Nvidia是最早一批奔向新风口的芯片巨头。2年前，当自动驾驶汽车、人工智能和VR还只是人们茶余饭后的谈资时，这家公司已经开始不声不响地研发相应的产品。

　　2016年，Nvidia的股价上涨了230%，净利润达到12亿美元，比去年同期翻番。

　　值得注意的是，在微软风光无限的年代，比尔·盖茨和史蒂夫·鲍尔默都做过CES展会的开场演讲。当微软风光不再后，自2012年，CES开场演讲的机会落到了高通和英特尔手中，标志着PC和智能手机处理器进入全盛时代。

　　毫无疑问，Nvidia如今在CES夺得首秀位置，也意味着一个全新的时代正在开启。

　　黄仁勋演讲时的情形（图片来源：DT君）

　　现在，让我们回到这场“发布会”本身。下面是DT君对黄仁勋的演讲内容所进行的总结和分析。

　　十年耕耘，成果初显

　　本次黄仁勋主旨演讲的重头当属Nvidia的自动驾驶解决方案。虽然外界都知道Nvidia在自动驾驶方面有很大投入，但经过黄仁勋的梳理，才发现Nvidia在自动驾驶领域已经达到了很高的水准。

　　AI才是无人驾驶的解决方案（图片来源：DT君）

　　在发布会最后环节，黄仁勋请上了奥迪北美地区总裁，透露了双方合作已达十年之久，而且全新奥迪Q7已经搭载了Nvidia的自动驾驶系统开始路试。双方预计，到2020年，Nvidia的无人驾驶技术将可达到第4级。

　　根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）所采用的美国汽车工程师学会（SEA）的分级方式，将自动驾驶分为五个等级，分别为：

　　1级：驾驶辅助

　　2级：部分自动化

　　3级：有条件自动化

　　4级：高度自动化

　　5级：完全自动化

　　目前，Nvidia将其自动驾驶路试汽车命名为BB8（没错，名字灵感正是来源于星球大战），已经在加州和新泽西州经过多次测试。它已经可以在行驶的过程中识别出其它车辆、交通指示灯、车道线、路标等相关道路信息。不过，黄仁勋表示，只有亲自体验，你才能感受到什么是科技带来的震撼！

　　Nvidia人工智能驾驶汽车BB8.（图片来源：DT君）

　　但Nvidia明显对目前的AI Auto-Pilot（人工智能自动驾驶）并不满足，黄仁勋在介绍完Auto-Pilot的进展后，随即转到下一话题：AI Co-Pilot（人工智能协同驾驶）。

　　Nvidia的AI Co-Pilot（图片来源：DT君）