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【j2开奖】摩拜再融2.15亿美元,共享单车的终局会是什么?

时间:2017-01-05 03:23来源:本港台现场报码 作者:118KJ 点击:
新年刚开始,摩拜单车(以下简称摩拜)又完成了新一轮融资。根据36kr今日报道称摩拜已完成新一轮超2.15亿美金融资,此轮融资由腾讯、美国华平投资集团领投,新引入的战略和财务

【j2开奖】摩拜再融2.15亿美元,共享单车的终局会是什么?

【j2开奖】摩拜再融2.15亿美元,共享单车的终局会是什么?

  新年刚开始,摩拜单车(以下简称摩拜)又完成了新一轮融资。根据36kr今日报道称摩拜已完成新一轮超2.15亿美金融资,此轮融资由腾讯、美国华平投资集团领投,新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等,上一轮投资方全部跟投。而这距离摩拜单车上一轮融资才不到3个月时间。

  市场很大,但蛋糕并不好啃

  去年3月,摩拜创始团队开始密集接见投资人,但“自己重金造单车,租金半小时一块钱”的模式却并不受投资人待见。然而仅仅不到半年时间后,共享单车被赋予了解决人们出行的“最后3公里”的使命,并开始受到媒体、资本的追捧,摩拜也很快借此打了一场翻身仗,并迅速完成多轮融资。

  摩拜为何得以如此迅猛的速度融资,其实理由用一句话就能概括:市场份额高于一切。事实上,无论是ofo,还是摩拜,虽然它们被称作共享单车,但更多是平台自己运营管理单车,来满足用户的单边需求。这使得目前的单车模式并不像大多数的共享经济一样,属于具备网络效应的商业模式,本质上是像“京东”这类自营电商一样的规模效应。

  所以只有不断投放车辆,提高单车密度,atv,让用户更容易骑到单车,使用的便利性更高,并最终依靠足够大的规模和密度才能形成壁垒。而这种规模的形成则直接和投放单车的速度相关。这样的模式也就导致了,在目前市场前两位的ofo和摩拜车辆投放领先优势不够大,覆盖城市不够多的时候,会不断有新的竞争者进入,让整个市场陷入红海。

  而与用户对于共享汽车的关注属于价格敏感型不同,用户对于共享单车的要求不仅仅是价格这么简单,用户最关心的是离得最近的车在哪里。这意味着单车市场并不像打车出行市场,可以靠补贴用户轻易撬动。大多数用户并不在意1元钱的骑车成本,在意的是找到身边单车的便利性,也就是对单车投放密度的要求,这对平台投放车辆的速度,以及调配单车密度的能力有着很高要求。

  本轮摩拜融资,距离上一轮不到3个月时间,这比起当年的专车烧钱的速度已不遑多让。对摩拜来说,如今共享单车的玩家越来越多,其中最大的竞争对手ofo更是短短10个月时间就完成了5轮融资。共享单车市场所具备的想象空间,没有人会否认,但能否跑赢这场马拉松,atv,摩拜还必须要不断加

【j2开奖】摩拜再融2.15亿美元,共享单车的终局会是什么?

  高成本之痛,快速扩张背后仍存隐忧

  “没有人喜欢做重资产的模式。”摩拜单车创始合伙人王晓峰是原优步公司上海总经理。最初摩拜并没有打算自己生产制造自行车,而是希望像滴滴、Uber一样做一个自行车行业的出行平台。但很快,摩拜单车认为单车统一标准可能更加适合共享单车行业。

  用轴承传动代替了链条传动,防止“掉链子”;为了增加辨识度,橙色轮毂、银色全铝车身的设计;防爆胎的实心轮胎,骑行两万公里之内只会轻微磨损、无需充气;内置物联网芯片和GPS,智能锁通过骑行充电;为了尽量减少部件损坏带来的糟糕体验,摩拜没有装车篮,座椅高度也不能调节。这些设计加在一起让摩拜单车有了今天的样子:整车重达25公斤,橙色的五幅轮毂很有辨识度。

  上面这段话是摩拜官方对其单车的描述,而这成为了摩拜整个商业模型中最被人所诟病的地方,那就是单车造价成本过高。摩拜单车起初的造价成本在3000元左右,虽然后期有所下降,但这相比市场上其他的共享单车玩家几百元的单车成本,仍然遥遥领先。

  在摩拜看来,这种统一标准的建立可以延长单车的生命周期,并最终实现成本的降低。摩拜创始人胡玮炜在接受媒体采访时表示,“摩拜单车的生命周期是4年,车架可使用8年。也就是说,一辆摩拜单车,理论上可以使用8年,算下来一辆单车的成本是很低的。”不过根据摩拜官方的调查显示,仅运营四个月,摩拜单车的损耗率高达10%。

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  摩拜的商业模型决定着其在扩张时处于相对弱势。因为同样的投入,摩拜能提供的单车数量更少,所覆盖的范围则更小,在需要覆盖同等范围时,摩拜需要的资金投入也会比竞争对手更多。这在摩拜的发展过程中形成了一道两难的选择题:是继续保持单车的统一标准,还是选择降低成本快速获取新用户扩大市场?

(责任编辑:本港台直播)
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