海航集团将向 Rocket Space 结构性投资 3.36 亿美金,包括股权投资、海 航与 RocketSpace 中国合资公司的注册资本投资,以及海航的不动产投资及行业资源投入。Rocket Space 将在中国各主要城市设立科技园区,支持中国的创业群体。

　　同时,这也是海航集团投资策略中的重要一步,Rocket Space 将成 为我们在硅谷、中国乃至全球范围内的重要合作伙伴。

　　Rocket Space 将于我们 的创业创投平台“海创空间”紧密合作,“海创空间”专注于云、大数据和 IOT 等高科技领域,业务主要包含科技孵化加速、联合办公、企业创新服务、创新培训等领域。

　　“海创空间”此次将围绕与 RocketSpace 合作,加快推进孵化器国际化及孵化创新服务专业化,推出海航特色孵化服务体系及国际孵化服务内容, 加速科技创新孵化领域的布局。

　　我们联手通用电气、微软、高通、塔塔集团、Pitango 及以色列特拉维夫大学共 同发起的全球新概念物联网投资联盟 i3。i3 是全新的全球联盟,旨在开发、推进 新一代 IoT(物联网)和 IIoT(工业物联网)技术。该联盟由海航生态科技集团、通用 电气风投、微软风投、高通、塔塔集团、Pitango 风投与以色列特拉维夫大学 RAMOT 共同发起成立。联盟希望能充分利用以色列互联网行业的全球领跑优势, 挖掘以色列具有潜力的初创科技企业,协助联盟内企业在物联网领域开展协同创 新合作,最终实现多方共赢。

　　问：生态科技的定义是什么，包括哪些内容？

　　童甫：如我们的陈峰主席所说,中国文化的商道精神就是“计利当计天下之大利”,用 商道汇通天下,用自己的商业行为为社会创造就业,税收、产品,尽自身社会企 业公民应该的责任,把这个企业做好。

　　生态科技集团的成立,也肩负着这种责任,是在信息文明时代下对海航集团价值观的延续,所以从成立之初,我们就在思考如何用科技的理念和方法为世界作贡献,为社会大众谋福祉,这是我们建立海航生态科技的初心,打造“共享、分享、生态”的科技平台。

　　这个平台实际上是一个建立在人流、物流、资金流、信息流上的共享共生王国,最终实现的是和谐共 赢的成长氛围。

　　所谓共享,就是让大家广泛参与,让资源能够得到更高效的流动与分配。所以我们现在正在做的事情,就是建立云平台,将海航资源开放、共享出去;我们的海航通信,参与卫星通信合作,力争让这个世界上更多没有通信网络的人,能够享受信息资源带来的福利;我们的电商也不再是去垄断某些产业,而是我们每一个人都能通过这个平台去做生意、卖东西。

　　所谓分享,强调的是对利益的分配,通过我们的努力,将利益分配出去,去 中介化,按照每个入口、每个人的参与贡献度来进行分配。

　　我们的海航数据开放平台,以海航集团为表率,以“共享、分享”的理念,正在积极推动整合资源和 连接信息,打造共享经济的全新商业模式。

　　我们通过加工海航及外部数据资源, 通过数据开放平台及大数据交易所为社会各界提供包括开放API、公开数据资源 等数据服务。与社会各界一同构建连接融通的生态平台——API Economy。

　　所谓生态,商业上来说,生态系统是通过企业组织成员间的协调发展及其与 环境相互作用的生态机制,获取生态效率的系统。

　　生态实际上就是“你中有我, 我中有你,互相融合,共存共享,这种融合分享包括思想和财富、劳动和理念”。它实际上是一个建立在人流、物流、资金流、信息流上的共享共生王国,最终实现的是和谐共赢的成长氛围。

　　我们要建立的生态系统实际上是一种共产主义,是一种多赢,是一种以用户为中心、让每一个人都能分享,每一个人都能享受和传递自己独特资源的生态

　　同时,致力于搭建“全球双创共享生态体系”。在这个生态中,集团内外部 创新团队、风投机构、全球顶尖院校、以及全球用户都将参与到生态中来,最大限度的扩展协作,加速跨边界、扩地域的人员协同组合以及资金流、信息流等四流在全球范围内的流动融合,最终实现人才、技术、资本的注入与创新培育发展的良性循环。

　　问：聚焦供给侧结构性改革,海航的转型战略体现在哪些方面?

　　童甫：首先，海航在国家推进供给侧改革的大趋势中,为改善供给端的结构、推动实体 经济健康发展做出的贡献。

　　比如海航产业云生态打造的是一个平台,在平台的供 给侧是联合众多的技术合作伙伴、应用合作伙伴甚至产业方面的合作伙伴来共同 提供相应的云服务,从而形成 N 对 N 的“百花齐放百家争鸣”的产业云生态圈, 带动更多实体经济的发展。

　　其次，海航生态产科技集团的正式成立,是海航进军生态科技市场、积极向“互 联网+”转型的重要举措。