10 月份的时候，保时捷就证实它在和其他汽车厂商在合作开发超级充电技术，其 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采访时透露：

　　为了建设一个快充网络，我们正在联系全球各地的制造商和供应商。大家都有同样的需求。尽管听起来很容易，但是要让把细节确定下来很难。只需通过一个转换器，这个系统还能兼容特斯拉。

　　图片来自：Top Gear

　　而目前，他们的合作又有了新的进展。在 11 月 29 日，宝马、大众、戴勒姆及福特宣布成立合资公司，在欧洲共同组建一个电动汽车充电网络。

　　初期的 400 个充电站预计将会在 2017 年开始部署，他们打算在 2020 年的时候让上千个充电点投入使用。而最终目标，是要让消费者获得与加油站一致的便捷体验。

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　　这个网络采用的是组合充电系统 (Combined Charging System)，提供直流电和交流电接头，不仅兼容这些产商当今及以后生产的电动汽车，而且还会兼容现代及菲亚特-克莱斯勒的电动车型。不过，像特斯拉这种有自己的充电标准的，则需要另外接一个转换器。

　　而它的充电速度则是最大的杀手锏，在直流电充电网络下，这个系统能提供高达 350 kW 的功率。

　　图片来自：Inside EVs

　　目前最快的特斯拉的超级充电站，能够提供 120 kW 的功率，需要 40 分钟才能把 90 kWh Model S 充至 80% 的电量。不过，保时捷表示，把同样用 90 kWh 电池的 Mission E 充到 80%，只需 15 分钟。从数字上看来，这个新的充电网络的充电速度有望比特斯拉快接近 3 倍。

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