而内容方面，Skylights已经拿下了20世纪福克斯公司和梦工厂等大公司、和一些独立制作商的电影播放版权。他们预计今年还能再拿下一家巨头（好莱坞六大巨头：华纳、派拉蒙、20世纪福克斯、索尼/哥伦比亚、迪士尼和环球）；并且也在努力寻求和Netflix等影片租赁商合作，到时候就有了无穷无尽的内容资源。

　　下面重点谈一谈渠道 —— 这是SkyLight出奇制胜的关键所在。他们是全球独一无二的做“航空VR”的公司。具体来说，就是Skylights和航空公司合作，给后者提供包括VR头盔和内容在内的“一揽子解决方案”；航空公司再把头盔发给机上乘客。

　　David告诉我们：平均计算，一套带内容的头盔租赁给航空公司一年的价格，是1500美元。航空公司会免费把它们发给头等舱和商务舱乘客使用，普通舱乘客也可以花费额外15美元来体验产品。—— 目前Skylights已经和法国航空、空客集团以及法国平价航空公司XL Airways都建立了合作关系。

　　（法国航空）

　　那么为什么航空公司愿意接受这么个新产品呢？首先David十几年的法国航空业从业经验和人脉，毫无疑问起到了重要作用...... 但更重要的原因有以下两个：航空公司想做到差异化，以及其它机上娱乐方式性价比太低。

　　第一点，航空公司想做差异的心愿很好理解，尤其是怎么在头等舱和商务舱玩出花样来（这两者给航空公司带来50%的营收），现在航线、飞机、机上座椅和服务都越来越同质，各大航空公司市场营销部人员，那是头发都快急白了。而VR这么个新兴的东西，毫无疑问能让人眼前一亮，并带给用户“前所未有的体验”。

　　（新加坡航空的头等舱提供双人床，曾经引发轰动效应）

　　第二个原因 —— 机上娱乐方式性价比太低。没错，小探指的就是那些座位后背上的显示屏。几乎所有乘客都抱怨过里面内容过时、数量少，难操作。殊不知航空公司心里更苦。因为这些显示屏价格不菲（平均两万刀一块你敢信？主要是有特殊生产要求）、其次重量大（给飞机带来更大负担的同时增加运行成本），还TM吃力不讨好。

　　一部新电影从影院搬到飞机上，往往需要8个星期的时间——韭菜花都黄透了。但是Skylights可以做到：头盔观看内容与影院上映同步更新，而且数量多选择面广！因为他们只需要把内容导入数据库即可。其次头盔重量很轻只有半斤，最后价格比起显示屏也是低太多，所以完美解决传统机上影音模式的所有缺点！

　　David告诉我们：其实我们谈下来这些航空公司还是挺轻松的，它们很开心很欢迎我们的产品。

　　最后一点原因：操作方法简单直接。

　　很多人都担心，长时间看VR内容会头晕目眩甚至引发恶心呕吐，这是因为眼睛接收的内容和大脑不同步导致。为了解决这个问题，SkyLights的产品做了如下改动：使用fixed-screen即固定显示屏；然后取消motion tracking即动作追踪技术。在飞机上，大家都是老老实实坐在座位上，能获得很棒的观影体验已经心满意足，所以动作追踪这种适用于VR游戏的功能并不是必要的。

　　固定显示屏和让乘客保持静止状态，就避免了触发晕眩的原因。所以你能连续看3部电影也不会感觉难受（当然中场休息还是必要的）。

　　除此以外，David说他们还在努力让产品操作更简单。现在头盔只有3个键——选择、前进和后退。David仍然不满意，认为让老爷爷老奶奶都能不经指导自己使用，才算是达到目标。

　　入选Y Combinator的传奇经历

　　Skylights虽然成立只有一年多，却是一家跨国创业公司——它的工程师队伍仍然留在法国，但是运营和市场营销队伍大部分来到了硅谷。

　　（官网首页宣传照，浓浓的电影大片赶脚）