因为阿里的核心能力一方面还体现在一家大数据企业，数据就是互联网汽车的引擎，往深了讲，阿里通过YunOS系统获得国内车联网的领先优势之后，将成为汽车领域全面而有效的用户数据整合者，而操作系统是智能汽车嫁接一切智能网联产品的基础软件。

　　随着越来越多的消费者与车况路况数据流入YunOS大数据平台，包括道路颠簸数据、网络信号数据、高清路况地图、线下商户等，汽车厂商均会享受到诸多益处，比如YunOS所提供给终端厂商的大数据支持，终端厂商因此能精准地把握用户喜好并实现精准推送，它不仅可以为改善社会基础设施提供参考，也能带来商业模式变革。

　　对于阿里来说，消费者数据反馈可以推动逐步改进原有产品，不断满足个性化需求，继而带领整个汽车产业链发生越来越多的改变。

　　YunOS互联网汽车或引领产业风口

　　某种程度上，而围绕年轻人的消费数据与个性化需求组织资源开发并优化产品配置将成为未来互联网汽车的发展方向。

　　一个越来越显著的事实是，阿里介入车联网之后，正在充当汽车行业的系统、软件、应用、内容提供商。早前许多人认为，互联网汽车噱头大于实质，但目前阿里YunOS一步步推进，拉动更多的厂商进入互联网汽车阵营，开放生态系统平台逐渐呈现，atv，更多的汽车与终端厂商纳入到系统底层，也扩展了用户群的边界，而从刚刚过去的双十一购物节中，我们发现，YunOS平台多款产品销售额破亿，其中1500台YunOS互联网汽车天猫定制版全部售罄。

　　销量或许能印证用户对于互联网汽车的热情，而这次名爵与上汽荣威搭载YunOS在广州车展推出新品，互联网汽车的连接属性正在突破与加强，而国际大厂商的加入或许有着更强的示范效应与关注度。阿里和上汽布局已久、并与MG强强联合，正在逐渐拉开汽车产业新变革的序幕，这意味着YunOS互联网汽车正在孕育产业新变量，或有机会引领产业风口。

　　从目前来看，阿里YunOS注入了万物互联的梦想，通过连接其他终端硬件与汽车APP应用与车载联网界面，或将带来更多的未来汽车功能与连接属性。而无人驾驶技术与汽车网联化将依托这一基础进一步向前发展。产业变革期与时间窗口已到眼前，互联网汽车普及化的梦想，可能就在不远的将来。