据Autocar近日报道，福特于2016年美国拉斯维加斯改装车零配件展览会(SEMA)上发布了一款新型智能手机APP—福特性能APP(Ford Performance App)。

　　该APP与福特最新娱乐系统Sync 3相连接，能够进行遥测、分析数据，并拥有多种不同的记录方式，为视频添加包括线路布局、虚拟仪表及统计数据在内的数据，随即通过社交媒体与朋友分享路线，还能传输到笔记本或者电脑上。

　　福特性能全球总监Dave Pericak表示，该APP旨在使客户以可操作可共享的方式捕捉路线，最大的好处在于能够追踪行驶线路，轻松与朋友分享足迹和数据，但在小编看来，也将是最大漏洞。我们知道，随着联网功能逐渐在汽车上普及或已成标配，而系统更是成为了驾驶主宰导向，目前的汽车标配基本达到L2级别（部分自动化），atv，车联网在发展之际所面临的最大危机便是网络安全。

　　互联网安全公司Covata CEO特伦特·特尔福德（Trent Telford）说过：“一个残酷的现实是，网络安全甚至没有引起众多厂商的注意。厂商最终会更加重视网络安全，但对于当前这一代物联网用户来说，可能为时已晚。”，atv，显然这是事实，诸多厂商更多意向于自动驾驶与车联网，在安全防御这方面研发甚少，而推出的例如用手机作为车门钥匙来防止网络安全也是治标不治本。

　　在面对庞大的市场诱惑，众多厂商多数是以冲锋为主要手段，而忽视了攻败冲锋力量的防御与后勤力量。尽管我们知道大数据服务能使汽车更加灵活与社交化，但对自动驾驶将会代替人为驾驶的未来来说，网络安全成为最大的致命点，这是不被世人容忍的最大因素之一。拿物联网作先例,据业内人士预计至2020年最多会有300亿台设备与互联网连接，所有这些设备都易于遭受黑客攻击，那么作为载人工具为主要目的的汽车若被黑客攻击了会怎样呢？现实事例已给出了答案，幸是无恶意的攻破车载系统，否则将会引起更大的社会恐慌。

　　对于网络安全问题，目前只能依靠防御。由于车辆需要实时抵御网络攻击，所以网络安全解决方案必须识别恶意消息，并防止其在车载网络上传播，再者网络威胁本质上是动态的，所以，网络安全解决方案需要以无线方式进行更新，以帮助车队防范最新的威胁和攻击方法。

　　其实本质上就是需要实时提防攻击网络的源头与抑制传播，又存在修复漏洞与消灭源头，但共享云服务的时代，也就演绎了网络汇聚源复杂且多变，这对于安全防御系统来说，是最大的挑战。当然，万物生存都有相生相克的道理，未来车联网发展定会伴随系统入侵，但同时也会带来更为强悍的防御系统，所以隐患虽大，但并非是无法解决的。