去年双 11 一天，天猫总交易额高达 912.17 亿元，庞大的交易额背后是阿里在去年 9 月份正式启用的阿里云千岛湖数据中心以及众多分布在全球各地的数据中心。在接受 CSDN 采访时，阿里首席风险官刘振飞透露：

　　2012 年开始建设的千岛湖数据中心，将在今年（2015 年）双 11 中承担重要数据运算任务（如离线数据，而随着业务负荷加大，服务器会加快上架，并最终承担大数据相关业务，比如电商、金融、云计算等。

　　从 2012 年的聚石塔（服务淘宝和天猫的商家的业务系统）到余额宝，再到金融云，都是架设在阿里云上的。今年计划双 11 部分流量，即淘宝核心交易链条和支付宝核心支付链条中对计算冲击压力的部分流量会打到阿里云公共云上。以后淘宝、天猫、支付宝都是跑到阿里云上的，直播，今年（2015 年）双 11 来做真实的验证。

　　而在短短 1 年之后，阿里又在今年 9 月份启用了位于河北的张北数据中心，阿里巴巴 CTO 张建锋表示：

　　在今年的双 11 狂欢节中，阿里张北数据中心也将迎来不眠夜。

　　虽然千岛湖和张北的数据中心都恰巧在双 11 前半年内启用，但是双 11 只是这些数据中心的功能之一，它们的数据处理能力恰好可以借双 11 进行验证，毕竟这样难得的峰值非常值得好好利用一番。

　　除了阿里巴巴，双 11 的另外一大参与者京东也在数据中心上下了不少功夫。2015 年，京东启动了诺亚方舟计划，逐步把分散的数据中心集中和迁移到一起。钛媒体的一篇报道中提到京东在去年双 11 中通过诺亚方舟计划、多中心布局、京东大脑计划等技术手段，提高双 11 的运作效率。

　　对于成规模的互联网巨头来说，数据体量和处理能力绝对是一笔财富而非累赘，双 11 的出现恰恰让电商平台有机会通过各种方式提高数据处理的能力与稳定性。

　　在物流环节，虽然双 11 期间不少快递公司都会通过招聘补足人手，但单纯的增员显然不能满足双 11 可怕的物流需求，技术和流程的优化显然比临时招聘更加重要。北京青年报一篇报道中提到：

　　数据显示，随着双 11 等大型网购促销活动的盛行以及电商的高速发展，一批“国产”快递物流公司日处理能力走上世界前列：单个快递公司日均处理快递包裹量从 100 万单跃升到 1000 万单级别，仅用了五年。行业规模来看，截至目前，快递业已经连续五年增幅超过 50%，成长性甚至超过电商，成为中国增速最高的行业之一。

　　近日，苏宁启用了苏宁云仓，这一仓库实现了从入库、补货、拣选、分拨到出库全流程的智能化。央广网报道称苏宁未来将以南京为范本，将北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉、西安、深圳、杭州、重庆、天津等 12 个中心城市的全国级大仓，都升级为“智慧物流”。

　　通过双 11 前夕的不少公司动态，不难发现无论是电商平台还是物流公司，无一例外都在借双 11 的机会提高运营能力与技术水平，而非单纯堆砌资源跑人海战术。

　　行业和消费者都能从中获利，这样的双 11 可以有

　　11 月 7 日，马云参观了双 11 筹备现场，他说道：

　　双 11，实际上是未来新零售时代的技术准备和大考，我们要做好面向未来和新零售时代的技术升级和准备。

　　结合马云和本文的其他内容，我们可以认为如今的双 11 不再是一场电商卖家的集体促销，而是电商平台技术、运营、管理等一系列价值链环节的升级、测试机遇。当然了，巨大的交易额以及极高的卖家参与度也会让各大电商平台借双 11 之机赚上一笔。

　　由于双 11 推广成本的上升，电商平台和品牌商给予消费者的让利越来越精打细算，但没人会和钱过不去，不在意快递送货速度等服务质量的消费者确实可以从双 11 中获得一些优惠，购买自己平常不一定舍得购买的产品，这也是双 11 的价值。

　　双 11 有弊端吗？当然有，但是在弊端之外双 11 有更多值得行业挖掘的价值，现在就提出双 11“鸡肋论”还为时尚早。

　　麦玮琪 (Michael)关注无人机、汽车，探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱：[email protected] 邮箱

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