就在收购 SolarCity 受阻的时候，特斯拉 CEO 伊隆 · 马斯克忽然宣布了对德国工程集团 Grohmann Engineering 的收购计划：

　　这将是公司历史上第一次具有标志性意义的收购。

　　特斯拉的计划是，2018 年年产量将增长到 50 万辆。然而目前，它在加州费利蒙市的工厂还不到 10 万辆，收购这家高度自动化制造技术的德国厂商 Grohmann Engineering，可以使得特斯拉提高整车产量，并且削减制造成本。

　　几个月前，特斯拉就和 Grohmann Engineering 开展了多次合作，尝到德国公司专业自动化的甜头后，特斯拉发现，两家公司互相补充，在自动化生产方面可以取得更多进步，由此才产生了收购的念头。

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　　收购后，这家德国公司将被重新命名为 Tesla Grohmann Automation。虽然特斯拉目前还没有披露相关的收购细节，但他们明确表示，希望能在 2017 年年初完成收购，不过这笔交易还需要等待德国和欧盟相关监管机构的批准。

　　如果收购顺利完成，特斯拉计划在 2020 年时，自己的整车生产率将翻番，达到年产 1 百万辆。这样的话，特斯拉生产速率增长之快将创造历史之最。

　　Grohmann Engineering 目前拥有包括硬件、软件工程师等约 700 名员工，收购之后的两年内，特斯拉想在自动化部门中增加超过 1000 个工程师和熟练技工的岗位。

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　　目标是变身为新能源公司的特斯拉，生产速率限制了公司推行能源业务。

　　他们的能源产品部分和车辆有关联，譬如 Powerwall 2.0，作为家用储蓄电池，很大一个用途就是给用户自己的特斯拉车充电，因此提升产能对于转型中的特斯拉相当重要。

　　收购这个自动化厂商同样也是特斯拉扩展欧洲地区业务的一部分，Tesla Grohmann Automation 将会成为特斯拉自动化在欧洲的总部。

　　超级工厂 No.2

　　除了收购，atv，特斯拉目前也在着手设计位于欧洲的超级工厂 Gigafactory 2，这座超级工厂和内华达那座的不同之处就在于，atv，它不止生产电池，也会有部分生产线来生产汽车。

　　不过特斯拉还没给这座超级工厂选址，因为公司目前的重心仍是 2017 年就要交付的 Model 3 ，然而马斯克透露，也许未来特斯拉会在欧洲有三座超级工厂。

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　　未来的这些超级工厂都将效仿美国内华达州雷诺市的那座 Gigafactory 1，它已经相当自动化了。在内华达州，当地官员和市民非常欢迎特斯拉的到来，毕竟它能带来大量的就业机会，促进了当地经济发展。

　　收购能成吗？

　　德国一直被认为是制造业大国，特别是在汽车领域，拥有多家全球主要汽车制造商，包括奔驰、宝马、奥迪、大众……而最近几个月，德国的高新技术企业似乎陷入了某种被收购的热潮，国外企业纷纷 “抢购”。

　　美的 40 亿欧元收购德国工业机器人巨头库卡，并已经获得欧盟委员会批准；中国芯片厂商三安光电表示在与德国照明器具公司欧司朗洽谈收购或合作事宜……一年之内经历了如此多的大型收购，德国是否还能给特斯拉的收购亮起绿灯呢？

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　　在之前四年，特斯拉的产量增长了 400%，如果想迎着这个势头猛增，收购 Grohmann Engineering，掌握其技术核心尤为重要。马斯克认为：

　　因为自动化是特斯拉未来的一个重要部分，我过去曾说过，公司要建造能够制造机器的机器。事实上由于产量增长，机器的重要性会超出它本身。我们认为重要的是要引进世界一流的工程技术人才，所以我们的第一选择是 Grohmann Engineering。

　　虽然在上季度，特斯拉终于迎来了盈利，马斯克也表示公司目前资金充裕，四季度尚且无需融资。然而特斯拉 26 亿美元并购了 SolarCity，其中还包括 SolarCity 数十亿美元的债务。

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