媒体训练营10月13日报道 文/王弘

　　北京时间10月12日晚间，爱立信意外发布了利润预警称，公司第三季度营收将“严重低于”公司预期，且看不到复苏迹象。

　　预警显示，第三季营业利润骤降93%，而且核心网络部门销售额暴跌；第三季度营收将同比下滑14%至511亿瑞典克朗（约合58亿美元）。

　　股价大跌，裁员难阻颓势

　　受此消息拖累，爱立信股价创下8年来的最大跌幅。截至10月12日16时，爱立信股价暴跌20.83%，报收于5.55美元，急跌至2008年来最低水准。

　　爱立信首席执行官简·弗莱克哈默（Jan Frykhammar），出面安抚股东表示，爱立信并未进入死亡漩涡。他说，“这绝不是爱立信将走向消亡的开始，我们多年来一直是一家擅长进行调整的公司。”

　　“不是走向消亡的开始”，这句话似乎听着有些耳熟，直播，当年的诺基亚也是这么认为的。

　　而就在一周前，爱立信提出在本土裁员近20%的计划。据RTT News网站报道，由于新技术的出现和网络设备需求的下降，爱立信宣布了一项成本削减计划，将在瑞典市场上裁减近4000名员工。这些员工集中在生产线、研发部门、销售和行政部门以及顾问人员等。

　　“5G汽车联盟”，华为也参了一脚

　　媒体训练营记者在爱立信官方Twitter上发现其发布参与的新项目，由设备巨头爱立信、华为技术、英特尔、诺基亚、高通为研发5G通信网络成立企业联盟“5G汽车联盟”。

　　从爱立信的附图中发现，“5G汽车联盟”的使命是开发、测试和推广通信解决方案，支持标准化，加速5G技术和智能交通的商业可用性和全球市场渗透。

　　联盟的主要活动包括：定义和协调使用方案、技术要求和实施策略；支持标准化监管机构、认证和审批流程；满足车辆的一切技术要求，如无线连接、安全性、隐私、身份验证、分散式云架构等以及创新项目，直播，用于互操作性测试，大规模试点和试用部署等。

　　而国内厂商方面，华为也赫然在列。媒体训练营记者于10月13日下午就相关问题对华为相关工作人员进行采访，截至发稿，并未获得回复。

　　除了3家德国企业之外，美国半导体企业英特尔和高通、通信设备企业瑞典爱立信、芬兰诺基亚和中国华为技术都参与其中，他们将分享各企业的经验，验证以5G通信技术为基础的互联汽车在汽车之间及与道路基础设施交换信息之际的运用方法。