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wzatv:【j2开奖】致程维:滴滴只需一招可解围,你敢不敢?

时间:2016-10-11 06:36来源:天下彩论坛 作者:118开奖 点击:
各地出台网约车新规细则,北京、深圳、上海、天津均要求本地户口、本地车以及轴距2700毫米、1.8T以上排量。 有人认为,这是让滴滴出行无路可走的节奏。因为滴滴大量的注册司机

wzatv:【j2开奖】致程维:滴滴只需一招可解围,你敢不敢?

wzatv:【j2开奖】致程维:滴滴只需一招可解围,你敢不敢?

  各地出台网约车新规细则,北京、深圳、上海、天津均要求本地户口、本地车以及轴距2700毫米、1.8T以上排量。

  有人认为,这是让滴滴出行无路可走的节奏。因为滴滴大量的注册司机和车辆都是外地人、外地车和小排量的车。这么做无疑卡住了滴滴的脖子,它已经耗费巨资收购快的、优步,又接受了1000多亿元的风险投资。

  在打车需求最旺盛的四大城市,滴滴如果失去阵地,意味着其高达450亿美元的估值严重缩水,甚至1000多亿的投资也难以收回。

  从滴滴回应细则的语气来看,他们已经彻底愤怒了,搬出了破坏创新、破坏共享经济、导致失业等严重后果,希望扭转局势。

  但是北京交通部的回应似乎没有回旋余地,搬出治疗大企业病,保护本地就业,解决拥堵等更为宏观的目标。双方几乎处于完全对持局面,水火不容。

  既然交通部要致滴滴与死地,既然沟通无果,协商无望,滴滴是否可以来个破釜沉舟?

  我提一个解决办法,封死出租车网约入口,不再为出租司机提供接入。为何要这么做?

  一方面,出租司机已经与滴滴成为直接对手。出租司机一边用着滴滴,一边骂娘。我每次坐出租车,都会遇到司机骂滴滴,骂滴滴的投资人。

  滴滴为他们提供网约服务,提高效率,降低放空,他们不但不感激,反而恩将仇报。是该治下他们这群不知感恩的人了。

  而且用户已经习惯了网约,即使不约滴滴,也会约出租。有出租司机说,他的乘客60%都用网约,大部分是年轻人。所以滴滴已经培养了很好的网约习惯,一旦断了这条路,出租司机一定受不了。

  另一方面,各地政府严苛的政策在保护出租司机,同时还打着智慧出行的旗号,封掉出租司机网约接口,意味着各地政府严重受压,必然被问责。

  同时,这也为滴滴与各地政府谈判增加了筹。你不改掉那些苛刻政策,我就不开通出租车网约接口,作为条件交换,我想也是一个办法。

  在封掉出租车接口的时候,人民群众也一定会站在滴滴一边,给各地交通局施加压力,这也有利于调动民众的力量,逼迫交通局改政策。

  当然,滴滴还应该做两手准备。如果交通局仍不屈服,滴滴可以利用自己的庞大资金,在全国各地建立出租公司,招聘司机。满足交通局规定的同时,顺势完成由轻到重的布局。

  加之到时候只有滴滴的网约车可以使用软件叫车,这意味着大量用户必然只叫滴滴。于是滴滴与神州、易到、首汽等公司站在了竞争层面。

  这意味着滴滴必须放弃此前互联网的空手道玩法。因为“共享经济”已经名存实亡,大量网约车司机都成了专职司机,所以顺势成立出租公司是合适的。而且滴滴在全国已经购置了10万量汽车,再此基础上继续加大汽车购买量,一定可以替代传统出租车。

  现在滴滴的模式已经遭遇严重的管理成本,沟通成本,政策风险,因此想要继续稳健经营,走自营之路是一条解脱之道。

  而且滴滴完全可以通过更低的价格,少收打车费提成,还利于民,从而提升自己的订单量。只是风险投资迫切需要变现,怕他们等不及。

  因为从迫切收购快的、优步的思路来看,资本很急于通过互联网垄断玩法减少烧钱,迅速盈利。

  而实现网约车市场垄断后,让滴滴变得孤注无援,必然面临政策的打击。从目前看,收购快的、优步其实是下策,保护好对手,不让老二老三死掉才是正道。

  所以需要与投资人详细沟通,j2直播,做好解释。同时,j2直播,未来打车市场将面临着无人驾驶技术升级,滴滴通过重资产运作,可以切入这块市场,甚至收购车企进入造车环节。

  我认为滴滴的未来一定是重资产,而不是轻模式,更不是互联网模式。通过自营,提供更好的打车体验与服务,滴滴一定可以获得用户的支持,彻底打击传统出租。而且把市场和选择权真正交给用户,用户只会选择价格更优,体验更好的服务。

  而这才是滴滴真正解决危机之道。希望滴滴创始人程维先生,与腾讯、阿里巴巴等大股东沟通这一对策,这关系到滴滴的未来。(-END-)

(责任编辑:本港台直播)
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