前几天听说 iPhone 7 也炸了。。。

iPhone 7 爆炸

　　但是已经证实这个是受到外力的原因~

　　之前三星爆炸事件也总会有人提到外力这个东西。。。

　　为什么受到外力会爆炸呢？

　　这其实都是锂电池的锅，正好差评君看到了一篇写的很好的文章，是关于锂电池的，分享给大家看看~

　　三星不哭，苹果也爆炸了。

　　美国科技博客 BoyGeniusReport 的一篇文章今天凌晨晒出，一部苹果新 iPhone7 似乎也发生了爆炸。昵称为 @kroopthesnoop 的网友在 Reddit 论坛贴出的一张照片，他的黑色 iPhone7 破损严重，屏幕开裂，边框有明显烧焦的痕迹。

　　苹果的股价周四开盘应声下跌。

　　此前，三星 Note 7 手机在全球已造成近 40 起爆炸事故。就在 9 月 26 日下午，又一部国行的 Note 7 发生爆炸，这是在中国 Note 7 的第四起爆炸事故了。

　　美国佛罗里达州用户那桑·多纳切（Nathan Dornacher）使用的三星 Note 7 爆炸，他之前在车内给 Note7充电。车的方向盘、仪表盘等已经面目全非。

　　2016 年 9 月 2 日下午，三星电子在韩国召开新闻发布会，移动部门总裁高东真对三星 Note 7 电池爆炸事件进行了公开道歉，宣布因电池缺陷问题，三星将停售 Note 7 手机，并召回 250 万部Note 7。

　　三星公司可能就此 “连续爆炸门” 损失近50 亿美金——作为贡献韩国 GDP 超过五分之一的三星，这一次可真是惊动了国本。

　　六天之后，美国联邦航空管理局（FAA）发表声明，强烈建议乘客 “在飞机内关闭 Note7 电源，不要使用或进行充电”。接着，美国消费品安全委员会（CPSC）又正式呼吁 “请消费者停止使用 Note 7 并关闭电源”。 多米诺骨牌效应开始，多国航空部门连续发出警示，提醒乘客停止使用 Note 7，这里面也包括中国民航。

　　网民把 Note 7 装扮成 “恐怖分子”，说 Note7 才是 “真正的炸弹”。

　　据三星自己说，Note 7 是手机锂离子电池的电池芯出了问题。因为制造工艺失误，电池的阴极和阳极相接触，导致电池芯过热从而引发爆炸。

　　爆炸一次不可怕，连续爆炸才可怕。这不由得让人想起同样由于电池、连续起火的特斯拉。

　　2015 年年末，特斯拉还忙着统计去年全球交付总量达到 50,580 辆的傲人成绩的时候， 1 月 1 日挪威一辆 Model S 充电时突然起火——所幸车内无人。

　　由于特斯拉使用的动力电池是三元锂电池，而三元锂电池燃烧时不能直接用水或者二氧化碳扑灭，专用的铜粉水造价太高又不常见，所以当时的挪威消防队员只能用泡沫控制周边火势，直到这辆 Model S 完全烧毁。

　　Model S 被烧毁画面。

　　传统锂电池的安全性始终是一柄达摩克利斯之剑，悬在人们的心头。为什么锂电池容易爆炸？我们先看一下锂电池的解剖图：

　　普通的锂离子电池由正极、负极、电解质、隔膜组成。锂离子在正负极之间来回“奔跑”，完成充放电的过程。有了电解质，锂离子才能 “奔跑”。正负极之间用陶瓷或者其他聚合物制成的隔膜隔开，电池的正负极因此避免了直接接触。

　　安全隐患就在这个隔膜上。一旦高压、过热，隔膜很容易被穿破，导致正负极接触，造成内部短路。据《科技日报》报道，三星为了提升电池的能量密度、延长续航能力，采用了更薄的隔膜材料，所以才会事故频出。

　　想想看，一辆特斯拉需要使用 7000 多节 18650 型号锂电池，只要其中一节出了问题……

　　7000 多节锂电池节电池在特斯拉底盘紧密排布。

　　只有一个改变才可以彻底解决问题——把液体的电解质换成固体的。