编者按：无人机在美国已经变得普遍起来，而就在这样的势头之下，一些公司正在研发的却是“反无人机技术”——一种防止无人机侵入机密领域的检测系统。而与此同时，它们也面临着反被利用的问题。这就像《猫鼠游戏》中的追逐与反追逐，在缺少完善法律的监管下，诚然是一场没有尽头的战争。

　　网络图片 MarPa87

　　上周，美国联邦航空管理局主任说，它的部门现在平均每天会收到2000个无人机注册申请，而且自从新规定在1月份生效以来，该部门已经差不多成功注册了50万架无人机。

　　但是，随着无人机销售数量的增加，注册的数量在未来可能会更加恐怖。联邦航空局也说，它每月会收到100多份无人机在机场或其他禁飞区附近飞行的报告。在这些禁止飞行的区域飞行，可能会与正在着陆的飞机发动机发生碰撞。

　　接下来，会有更多人不正当地使用无人机：有人认为，恐怖分子肯定会用无人飞行器来运输炸药，就像他们一直以来用无人飞行器来飞过监狱围墙走私毒品一样。

　　去年，atv，联邦特工处报道了至少两起无人飞行器在白宫附近的空中禁区飞行的事件。而在日本，一个反核活动分子被指控使用无人机向首相安倍晋三的办公室投放少量含放射性的沙子。

　　同时，在网络安全和无线电通信领域经验丰富的软件工程师——Gilad Beeri 说，已经有人利用配有摄像机的无人机来侵犯别人隐私，而且他们能够拦截数据。

　　“我可以买一架300美元到500美元的无人机，然后用它搭载一个设备，比如说连接云端、有高清摄像机的计算机，让它飞到别人的私宅处。我可用它偷你的网络，因为它能够与你计算机旁边的任何无线传感器一同运行。”

　　Beeri 是 ApolloShield 公司的共同创办人兼 CTO 。 ApolloShield 是刚刚创办的几个防务公司之一，业务是出售赶走具有不善之举的无人机的方法。

　　Beeri 说，不像传统的一些击落无人机的方法——比如说捕捉网、枪、天堂猎鹰——ApolloShield 的手持型设备能够让无人机在毫发无损、功能健全的情况下，飞回到驾驶员身边。

　　他说：“无人机不会坠毁，只是飞回到它的操作员旁边，并安全地降落在附近。”

　　根据企业孵化器 Y Combinator 一篇博客的报道， 主角是30岁的Beeri还有他的朋友兼共同创始人， 33岁的 Nimo Shkedy。 他们曾在以色列的精英网络机构 Unit 8200 接受过系统训练，并在 2014 年首次关注无人机问题。当他们两个在看阿尔巴尼亚和塞尔维亚的一场足球比赛时，携带阿尔巴尼亚国旗的一架无人机飞到了体育场内，造成了破坏。几周之后，他们正在沙滩上打排球时，一个装有专业摄像机的四轴飞行器在他们头上盘旋，这让他们很反感，为此， Beeri 和 Shkedy 决定研究一个解决方案。

　　ApolloShield， 外形就像一个无线路由器，每年花费 3 万美元，能够检测到周围两英里高的无人机——远远高于联邦航空局规定的 400 英尺的最高飞行高度——而且能记录他们独一无二的标识码。用户也可以选择“回家”信号来戏弄无人机，命令它飞回到操作员那里并着陆。

　　Beeri 说，这个过程也涉及购买商用无人机及逆向管理无人机交流的方式，一个模型的话差不过需要花费两周时间。“我们的确学习了无人机的语言和遥控，而且我们能教会我们的系统如何说这种语言。”他说道。

　　当新的无人机上市的时候，公司会提醒用户更新。这些用户只包括负责保护机场、体育场、监狱、发电厂及其它关键基础设施的人。

　　到目前为止， Beeri 和 Shkedy 已经从 Y Combinator 和其它天使投资者那里筹集了 50 万美元。他们拒透露公司现有客户的名字，但是 Beeri 在电子邮件中写道，“每一个客户都是根据地理位置和和需要的垂直飞行高度，逐个进行筛选过的。目的就是确保只有应该获得这个系统的客户才能获得它。 这个过程正在随着时间的推移慢慢固定下来，所以现在我不能透露更多细节。”

　　无人机并不是无人监管

　　就像没有规定会限制谁可以使用无人机一样，对于谁应该使用反无人机系统或者在何种情况下可以使用这个系统，也没有什么具体的规定。

　　根据联邦航空局今年夏天生效的规定，当无人机重量大约超过半磅（0.226千克）时，驾驶员需要在联邦局注册。商用无人机飞行员需要在联邦航空局获得专门的证书。任何在距离机场五英里范围内飞行无人机的人，都需要与空中交通管理员协调。商用无人机不能在人群上空飞行，不能从移动的机动车中起飞。

　　联邦航空局指示牌