三被告答辩称，对原告方陈述的事实经过没有异议，但飞机坠毁的事情与陈伟和乔治海茵茨公司没有关系，原告起诉没有依据。被告方还提出，杰森是这次航空事故的直接侵权人，应该承担侵权责任，现在杰森死亡，要求追加作为杰森继承人的其父母为被告。赵新宇明知黑飞还要参与，在此次事故中存在过错，应当相应减轻被告的赔偿责任。

　　陈伟表示，杰森和赵新宇都是持有飞行驾照的飞行员，在此情况下，两人都进行了此次飞行，杰森在美国没有工作，是自己邀请他到国内“来玩”，而赵新宇是听别人说自己公司的飞机性能好于是过来试试，并不是自己公司请来的。

　　陈伟说，他邀请杰森过来一起飞，是觉得“有义务通过自己的举动向国人展示，低空飞行并不是什么不得了的事情”。

　　重案组37号(微信ID:zhonganzu37)了解到，被媒体称为“黑飞狂人”的陈伟曾于2014年4月8日，驾驶一架小型飞机降落在绵阳北川新县城的一个加油站，迈出舱门要工作人员给飞机加油。这段飞机开进加油站的视频火爆网络，陈伟因为“黑飞”被相关部门处罚60万元。

　　赵新宇黑飞跑道，位于濉溪县一家钢构公司院内。 新京报记者 王巍 摄

　　判决：公司组织“黑飞”惹祸

　　法院审理后认为，民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应担承担侵权责任。本案中，涉事航空器未取得中国民航的型号认可和生产许可证，未取得中国民航的适航证、国籍登记证和民用航空器电台执照。且涉事飞行活动未向军、民航空管部门申报，是一次非法飞行，涉事航空器的驾驶员杰森也未取得中国民航飞行执照或执照认可函，现乘坐该航空器的赵新宇在飞行事故中死亡，航空器的经营者应当承担侵权责任。

　　乔海公司作为航空器的所有者，乔治海茵茨公司作为此次飞行活动的参与实施者，均应承担侵权责任。陈伟虽然是两公司的实际控制人，但其行为应视为职务行为，所产生的法律后果由其代表的公司承受。

　　法院就赵新宇死亡的赔偿金方面，支持了丧葬费、死亡赔偿金和被扶养人生活费的诉讼请求，并就赵新宇死亡给其家人带来的精神痛苦，酌定精神损害抚慰金10万元，但对于赵新宇的停尸费未予支持。

　　法院一审判决乔海公司、乔治海茵茨公司两家公司赔偿赵新宇家人总计人民币1437869元。

　　“乔治海因茨公司”密云厂房内的小型飞机。 新京报记者 王巍 摄

　　探员追访

　　专家：需要有效惩戒措施解决“黑飞”

　　北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮律师表示，判决是严格按照《侵权责任法》和《航空法》做出的，没有认定飞行员有过错，并做出了最高额的精神抚慰金赔偿，让飞行员家属得到心灵上的一定的宽慰。

　　同时张起淮认为，判决缺少对通航领域存在的黑飞情况做出有效的针对性的司法手段，没有有效的惩戒措施来解决目前的“黑飞”问题，案件在其他国家，可能会有很高的金额作为惩罚性赔偿，而在这个案件中，陈伟作为实际控制人，不需要承担民事责任，但是法庭可以对这种“黑飞”组织者以及民航各个分局提出司法和行政方面的建议。