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wzatv:【j2开奖】祭出 “轻骑” 的摩拜单车,正逐渐成为 “共享单车” 的发展主角

时间:2016-10-21 02:21来源:118论坛 作者:www.wzatv.cc 点击:
一个大家还在讨论 “如何才能赚钱” 的方向,能够火成这个样子, 共享单车的崛起的确令人诧异 。 早在 9 月初,爱范儿(微信号:ifanr)就曾对 “共享自行车” 进行了一次深度报

  一个大家还在讨论 “如何才能赚钱” 的方向,能够火成这个样子, 共享单车的崛起的确令人诧异

  早在 9 月初,爱范儿(微信号:ifanr)就曾对 “共享自行车” 进行了一次深度报道。但谁也想不到,在接下来的一个多月时间里,两大摩拜单车和 ofo 的 “动作” 都会如此之大:

9 月 26 号ofo完成 B+ 轮融资,金额数千万美元,融资方为滴滴出行;

9 月 30 号摩拜单车完成 C 轮融资,金额 1 亿美元,融资方为红杉资本、高瓴资本;

10 月 10 号ofo完成 C 轮融资,金额 1.3 亿美元,融资方包括滴滴、小米、顺为基金、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、元璟资本。

10 月 13 号,摩拜单车完成 C+ 轮融资,金额未透露,融资方包括腾讯、红杉资本、高瓴资本、华平投资、启明创投、贝塔斯曼亚洲投资基金。

  除了金额特别巨大,能够 “惊动” 如此之多创投机构,这本身就极为罕见,也让人愈发看不懂 “共享自行车” 的未来走向。

  昨天,摩拜单车在北京举行了一场发布会,但这次题不再是城市业务进一步扩展,而是一款全新的共享自行车硬件——Mobike Lite(摩拜轻骑)。

  Mobike Lite,除了 “轻” 你还需要知道啥?

  

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wzatv:【j2开奖】祭出 “轻骑” 的摩拜单车,正逐渐成为 “共享单车” 的发展主角

  银色车身、橙色轮子,Mobike Lite 直接继承了之前 Mobike 颜色要素。正如其名字 “摩拜轻骑”,Mobike Lite 的确比之前 25 公斤的 Mobike 要轻上不少。

  同时,atv,Mobike Lite 也不像之前 Mobike 那样 “另类”:典型的女士单车造型、前后重回双叉设计、链条传统、刹车线外置等等。

  当然在细节上 Mobike Lite 还是要比普通自行车好上不少:依旧使用实心橡胶轮胎,线条和结构同样简洁的一体车架(挡泥板和主车架一体),甚至还引入了之前怕成为垃圾储存点的 “前车筐”。同时,车载智能设备供电方式也从之前的骑行过程发电,转变为了太阳能发电。

  

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  另外一个亮点在于轮胎,虽然依旧采用了实心橡胶轮胎,但加入了一个非常巧妙的设计:轮胎上打有两圈小圆孔,为轮胎受力下收缩提供了空间,从而为单车提供了一定避震能力。应该比不上普通充气轮胎,但总好过没有。

  虽然我们还没能亲身体验 Mobike Lite,但是不难预测:Mobike Lite 必将在骑乘体验上上一个 “台阶”,甚至有可能直接超越竞争对手 ofo。

  这款车是否也跟 Mobike 一样自行打造?爱范儿(微信号:ifanr)也在第一时间联系了摩拜单车,得到的回复是:

  

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  在这次的单车中我们引入了一些产业链配件,但是核心的智能锁依旧是我们自己打造。

  

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  与车辆一同变化的还有定价,“有意无意” 地,Mobike Lite 的使用费被设定在了每半小时 0.5 元,与竞争对手 ofo 的每小时 1 元完全相同。

  在车辆诸多细节变化的 “表象” 之下,Mobike Lite 成本大小也发生了大幅度变化。根据其做工来参考:Mobike Lite 的实际成本很可能不到 4 位数,远小于 Mobike 之前所宣称的 3000 元以上。

  成本究竟决定了什么?

  

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  图片来自 GET

  成本,不就是决定了在拥有同样资金的前提下,能够打造多少单车,并且在具体城市、或是全国覆盖到什么程度么?

  这个思路貌似很直接,但却忽略了 “共享自行车” 所需要面对的另一个重要问题:中国特色。

  首先是 “中国特色”,“共享自行车” 的定义就是希望能够让数位乃至数十位使用者共用一辆自行车。而在这些使用者其中,肯定有希望能够 “独自拥有” 共享自行车的人存在,甚至于有的人还会研究如何将这些看似 “无主” 的共享自行车变成自己兜里的钞票。

(责任编辑:本港台直播)
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